Spedition Heinrich Gustke GmbH

  • Spedition Heinrich Gustke GmbH auf LinkedIn
  • Transportdienstleistungen: Europaweiter Stückgutsystemverkehr, innerdeutscher Teil- und Komplettladungsverkehr, regionaler Verteilerverkehr in Mecklenburg-Vorpommern einschließlich Lebensmittelverteilung, Linienverkehre für Kunden aus unterschiedlichen Branchen, Entsorgungslogistik
  • Flotte: 110 ziehende Einheiten vom Transporter über Lkw mit einem Gewicht von 7,5 bis 40 Tonnen bis hin zu Sattelzügen
  • Warum Fuelmax Endurance: Von einem neuen Reifen erwarten wir hohe Laufleistung und geringen Rollwiderstand für hohe Kraftstoff- und CO2-Effizienz, gepaart mit guter Traktion bei Nässe, Schnee und Eis für den kombinierten Einsatz im Langstrecken- und Regionalverkehr. Wichtig sind uns außerdem allgemein gute Fahreigenschaften wie Spurtreue und Laufruhe.
  • Testfahrzeug: Lang-Lkw vom Typ 2. Das Fahrzeug besteht aus einer Sattelzugmaschine mit LNG-Antrieb der Marke IVECO, einem Dreiachskühlaufleger und einem Zentralachs­anhänger, beide von Schmitz Cargobull.
  • Testrouten: Überwiegend Bundesautobahnen, auf denen wir im Linienverkehr Rostock-Hamburg-Rostock fahren. Das Testfahrzeug legt jährlich rund 180.000 Kilometer zurück. Dabei hoffen wir auf Kraftstoffeinsparung und CO2-Reduktion, denn beides ist für uns enorm wichtig.
  • Es testet für Sie: Stephan Gustke, Geschäftsführer

    

    

Statement von Stephan Gustke, Update vom 22.12.2021

„Unser Standort Mecklenburg-Vorpommern ist ein großes Flächenland mit verhältnismäßig geringer Bevölkerungsdichte. Hier fahren wir fast täglich praktisch jeden Ort im Verteilerverkehr an. Dabei ist die wirtschaftliche Auslastung unserer Verteilerfahrzeuge eine Herausforde­rung. Gleichzeitig ist der lokale Markt für die Produktionsversorgung aufgrund der relativ geringen industri­ellen Dichte stark umkämpft. Nur mit optimalem Kostenmanage­ment einschließlich hoher Kraftstoffeffizienz und wirtschaftlichen Reifenkosten können wir im Wettbewerb bestehen. Deshalb wünschen wir uns einen Reifen, der unseren Kraftstoffverbrauch reduziert und uns eine gute Laufleistung bietet.“

„Für unseren Langstrecken- und Regionalverkehr benötigen wir einen Reifen, der beides kann, Autobahn und Landstraße. Goodyear sagt, der neue Fuelmax Endurance bringe die von der Autobahn bekannte hohe Kraftstoff­effizienz auch auf die Landstraße und punkte gleichzeitig mit Robustheit und Traktion im Regionalverkehr. Aber geht das überhaupt?

 

CO2-Reduktion ist für uns sehr wichtig. Bereits seit Jahren haben wir ein zertifiziertes Umweltmanagementsystem und schauen sehr genau auf unsere Umweltkennzahlen. Unsere Flotte umfasst 55 LNG-Sattelzug­maschi­nen, wir erproben Bio-LNG für null Emissionen und denken ganz konkret in Richtung   E-und Wasserstoffantrieb. Bei Reifen legen wir großen Wert auf geringen Rollwiderstand und die damit verbundenen Einsparungen von Emissionen. Hier kann uns der neue Goodyear Reifen weiterbringen, wenn er hält, was er verspricht.“