Ganzjahresreifen 205 55 R16

Der Buchstabe und die zwei- bis dreistellige Zahl auf unseren Ganzjahresreifen 205 55 R16 geben Auskunft über die Tragfähigkeit und zulässige Höchstgeschwindigkeit. Die Zahl ist die sogenannte Tragfähigkeits-Kennzahl oder auch der Lastindex der Allwetterreifen, der Buchstabe gibt die Höchstgeschwindigkeit an. Im Prinzip genügt es, diese Werte abzugleichen mit den Angaben in Ihren Fahrzeugunterlagen (Zulassungsbescheinigung und evtl. CoC-Dokument). Wenn Sie mehr Details wissen möchten, können Sie eine Standardumrechnungstabelle nutzen, die für den Lastindex Werte zwischen 50 (190 kg Höchstgewicht pro Rad) und 124 (1.600 kg) abdeckt. Der Buchstabe bezeichnet die zulässige Höchstgeschwindigkeit. V steht beispielsweise für „bis 240 km/h“, H für „bis 210 km/h“ usw. 

Geschwindigkeitsindex und Lastindex bilden im Verbund die Betriebskennung des 205 55 R16 Allwetterreifens.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob unsere Ganzjahresreifen 205 55 R16 zu Ihrem Fahrzeug passen, hilft ein Blick in die Fahrzeugpapiere. Hier steht, welche Eigenschaften die zugelassene Bereifung aufweisen muss. 

Auf den Rädern finden Sie dann die sogenannte Reifenkennung, welche verschiedenste Informationen beinhaltet. Diese setzt sich zusammen wie folgt: 

• 205 mm Breite 
• 55 als Verhältnis der Reifenhöhe zum Durchmesser (in Prozent)
• R für Radialreifen
• 16 für den Innendurchmesser in Zoll (Felgengröße)

Der letzte Buchstabe und die zwei- bis dreistellige Zahl geben Auskunft über die Höchstgeschwindigkeit und die Maximallast. Alle Angaben müssen den erforderlichen Werten (aus den Fahrzeugpapieren) entsprechen. Die Allwetterreifen 205 55 R16 sind primär für Fahrzeuge aus der Klein- und Kompaktwagenklasse sowie Mittelklasse geeignet.

Unsere Ganzjahresreifen 205 55 R16 zeichnen sich dadurch aus, dass sie Allrounder und für jedes Wetter geeignet sind. Dadurch, dass es sich um eine relativ kleine bis durchschnittliche Reifengröße handelt, ist außerdem der Rollwiderstand eher gering, so dass Spritsparer profitieren. 

Wie die meisten Allwetter-Modelle fahren sie bei trockenen wie nassen und auch bei winterlich kalten Straßenverhältnissen sehr gut. Besonders im Bereich Aquaplaning haben die schmaleren Modelle ihren größeren Kollegen gegenüber etwas voraus, da die Aufstandsfläche kleiner ist und somit der Reifen später aufschwimmt als ein Breitreifen.