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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Der Goodyear-Sommerreifen Eagle F1 Asymmetric 3

  • Starker Grip: Grip Booster Laufflächenmischung mit speziellen Harzen ermöglicht kurze Bremswege und verbessert Nass- und Trockenhandling.
  • Active Braking-Technologie: Die vergrößerte Kontaktfläche erleichtert das Bremsen auf nassen und trockenen Fahrbahnen.
  • Reinforced Construction-Technologie: Dank der Karkasskonstruktion erhalten Fahrer ein verbessertes Handling.

Beschreibung

Der Goodyear-Sommerreifen Eagle F1 Asymmetric 3

Der High-Performance-Reifen überzeugt bei Wind und Wetter: Egal, ob auf nasser oder trockener Fahrbahn, der Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear macht einen Top-Job. Die integrierte Activ Braking-Technologie ermöglicht ein verbessertes Handling und gleichzeitig tendenziell kürzere Bremswege, während die neue Reinforced Construction-Technologie für mehr Grip und somit für ein angenehmeres Fahrgefühl sorgt.

Darum sollten Sie sich für den Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear entscheiden

  • Starker Grip: Grip Booster Laufflächenmischung mit speziellen Harzen ermöglicht kurze Bremswege und verbessert Nass- und Trockenhandling.
  • Active Braking-Technologie: Die vergrößerte Kontaktfläche erleichtert das Bremsen auf nassen und trockenen Fahrbahnen.
  • Reinforced Construction-Technologie: Dank der Karkasskonstruktion erhalten Fahrer ein verbessertes Handling.
RIM PROTECTION Technology

RIM PROTECTION Technology

Beschreibt eine verstärkte Partie der Seitenwand im unteren Bereich nahe der Felge, welche die Felge und den Reifen gegen Schäden durch Bordsteinkanten schützt. Besonders empfehlenswert für Lieferfahrzeuge (Stop&Go, häufiges Parken).

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Geeignet für Elektrofahrzeuge (EV)

Alle neuen und aktuellen Goodyear-Reifen sind optimiert, um außergewöhnliche Leistung für Elektro- und Verbrennungsmotoren (ICE) zu bieten, wie durch die neue Goodyear EV-Ready Kennzeichnung bestätigt wird, die an der Seitenwand aller neuen Replacement-Reifen ab Anfang 2024 eingeführt wurde.

Goodyear hat eine Reihe von Technologien entwickelt, die sowohl für EVs als auch für andere Antriebssysteme geeignet sind, darunter:

  • SoundComfort-Technologie: Fahrer werden sich der Geräusche bewusster, die durch die Interaktion von Reifen und Straßen entstehen, da die auffälligste Veränderung bei EVs genau die Geräuschreduzierung des Fahrzeugs ist. Die SoundComfort-Technologie hat das Potenzial, die Innenraumgeräusche um bis zu 50 % zu reduzieren und somit sicherzustellen, dass die Fahrt im EV so leise wie möglich bleibt.
  • Mileage Plus-Technologie: Da EVs schwerer sind als herkömmliche Fahrzeuge, sind Elektrofahrzeugreifen möglicherweise einem höheren Verschleiß ausgesetzt. In Kombination mit der unmittelbaren Beschleunigung kann dies je nach Fahrvehralten zu einem schnelleren Verschleiß von Standardreifen führen. Mithilfe von Technologien wie der Mileage Plus-Technol gie bietet beispielsweise der neue Goodyear EfficientGrip Performance 2 Fahrern 50 % mehr Laufleistung als sein Vorgänger.
  • Rollwiderstands-Technologien: Ein Hauptbedenken der Verbraucher bei Elektrofahrzeugen ist die geringere Reichweite im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen. Goodyears Technologien mit geringem Rollwiderstand tragen dazu bei, den Energieverbrauch zu senken und die Reichweite zu erhöhen. Die Reichweite kann durch die Optimierung der Reifenstruktur in Kombination mit der Entwicklung innovativer Mischungen und einem aerodynamischen Seitenwanddesign erhöht werden.
Vorteile
EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 - Sommerreifen Tire - 235/45/R18/94W
Grip beim Bremsen und für ein gutes Handling
Die neue Grip Booster Laufflächenmischung des Eagle F1 Asymmetric 3 enthält haftungsintensive Harze für einen optimalen Kontakt zur Straßenoberfläche. Dies ermöglicht besseren Grip beim Bremsen und beim Handling auf nassen und trockenen Straßen.
Kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen
Die Active Braking Technology vergrößert die Kontaktfläche beim Bremsen. Dies ermöglicht kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen.
Hohe Lenkpräzision und Haltbarkeit
Die neue Reinforced Construction Technology verfügt über eine leichte aber dennoch stabile Karkasskonstruktion für verbesserten Grip beim Bremsen und beim Handling auf nassen und trockenen Straßen.

EU-Reifenlabel

B
Kraftstoffeffizienz
Kraftstoffeffizienz ist ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens. Ein Reifen mit geringem Rollwiderstand ist kraftstoffeffizient, da er weniger Energie zum Rollen benötigt. Die Kraftstoffeffizienz wird von A (höchste Bewertung) bis E (niedrigste Bewertung) eingestuft.
A
Nasshaftung
Der Grip bei Nässe misst die Bremsfähigkeit des Reifens auf nassem Untergrund. Der Grip bei Nässe wird von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingestuft.
B
Außengeräusche
Misst die Geräuschentwicklung des Reifens außerhalb des Fahrzeugs in Dezibel. Die Geräuschklasse wird von A (leise) bis C (laut) eingestuft.