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Goodyear UltraGrip Performance 2

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UltraGrip Performance 2 von Goodyear für mehr Performance im Herbst und Winter

  • Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil: ermöglicht eine schnelle Ableitung des Wassers von der Oberfläche des Reifens.
  • Für höhere Geschwindigkeiten geeignet
  • Verbesserte Beständigkeit auf nassen und matschigen Straßen sowie auf Schnee und Eis.
  • Adaptive SipeGrip-Technologie: Durch die Vereinigung diagonal verlaufender und rechtwinkliger Lamellen, soll der Halt erhöht und der Bremsweg verkürzt werden.

Beschreibung

UltraGrip Performance 2 von Goodyear für mehr Performance im Herbst und Winter

Flexibel, anpassungsfähig und optimiert: Der Goodyear-Winterreifen UltraGrip Performance 2 ist explizit so konzipiert worden, dass er den wechselhaften Witterungsbedingungen in den Herbst- und Wintermonaten trotzt. Egal, ob Schnee, Eis oder eine nasse Fahrbahn – der UltraGrip Performance 2 beweist, dass sich die neuen Technologien im Profil-Bereich gelohnt haben: Er ermöglicht eine tendenziell bessere Haftung, was zu einem kürzeren Bremsweg und einem niedrigeren Rollwiderstand führen kann.

Die Vorteile des Pkw-Reifens UltraGrip Performance 2 im Überblick

  • Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil: ermöglicht eine schnelle Ableitung des Wassers von der Oberfläche des Reifens.
  • Für höhere Geschwindigkeiten geeignet
  • Verbesserte Beständigkeit auf nassen und matschigen Straßen sowie auf Schnee und Eis.
  • Adaptive SipeGrip-Technologie: Durch die Vereinigung diagonal verlaufender und rechtwinkliger Lamellen, soll der Halt erhöht und der Bremsweg verkürzt werden.
RUN-ON-FLAT Technology

RUN-ON-FLAT Technology

Diese Technologie ermöglicht bei einem Loch im Reifenprofil das Fortsetzen der Fahrt für 80 km bei bis zu 80 km/h. Möglicherweise fahren Sie solche Reifen, Wenn Sie im Besitz eines BMW, MINI oder Mercedes-Benz sind.

RIM PROTECTION Technology

RIM PROTECTION Technology

Beschreibt eine verstärkte Partie der Seitenwand im unteren Bereich nahe der Felge, welche die Felge und den Reifen gegen Schäden durch Bordsteinkanten schützt. Besonders empfehlenswert für Lieferfahrzeuge (Stop&Go, häufiges Parken).

Vorteile
ULTRA GRIP PERFORMANCE 2 - Winterreifen Tire - 205/55/R16/91H
Beständigkeit bei Aquaplaning, Nässe oder Matsch
Das laufrichtungsgebundene V-TRED-Profil leitet Wasser schnell von der Reifenoberfläche ab - speziell bei höheren Geschwindigkeiten -, damit Sie auf nassen und matschigen Straßen die Kontrolle behalten.
Ruhiges und komfortables Fahren
Ruhigere Fahrten dank einer optimierten Blockanordnung und -größe, durch die Reifengeräusche auf ein Minimum reduziert werden.
Besseres Handling auf trockener und nasser Fahrbahn sowie höhere Bremsleistung auf trockener Fahrbahn
Der UltraGrip Performance 2 wurde für Hochleistungsfahrer entwickelt und bietet eine optimierte Profilsteife für zuverlässiges Handling auf nassen und trockenen Straßen. Die mittlere Laufflächenlinie sorgt für kontinuierlichen Bodenkontakt und ermöglicht so ein präziseres Lenkverhalten bei trockenen Bedingungen.
Besserer Grip bei allen Straßenverhältnissen (Schnee, Eis, Nässe) mit niedrigen Temperaturen
Der UltraGrip Performance 2 glänzt bei allen Winterbedingungen mit einer Laufflächenmischung, die auch bei extremer Kälte den Grip bewahrt. Einfacheres Beschleunigen und Fahren bei Steigungen – dank der laufrichtungsgebundenen gezahnten Profilrillen. Durch die Adaptive SipeGrip-Technologie werden Grip und Bremsvermögen auf festgefahrenen Schneedecken und Eis verbessert.

EU-Reifenlabel

ULTRA GRIP PERFORMANCE 2 - Winterreifen Tire - 205/55/R16/91H ULTRA GRIP PERFORMANCE 2 - Winterreifen Tire - 205/55/R16/91H
Produktinformationsblatt herunterladen PDF Download
D
Kraftstoffeffizienz
Kraftstoffeffizienz ist ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens. Ein Reifen mit geringem Rollwiderstand ist kraftstoffeffizient, da er weniger Energie zum Rollen benötigt. Die Kraftstoffeffizienz wird von A (höchste Bewertung) bis E (niedrigste Bewertung) eingestuft.
C
Nasshaftung
Der Grip bei Nässe misst die Bremsfähigkeit des Reifens auf nassem Untergrund. Der Grip bei Nässe wird von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingestuft.
B
Außengeräusche
Misst die Geräuschentwicklung des Reifens außerhalb des Fahrzeugs in Dezibel. Die Geräuschklasse wird von A (leise) bis C (laut) eingestuft.
Haftung auf Schnee
Reifen mit 3PMSF-Piktogramm (Three-Peak Mountain Snow Flake, also eine Schneeflocke in einem Berg mit drei Gipfeln) haben kürzere Bremswege auf schneebedeckten Straßen, was für Ihre Sicherheit bei Schneebedingungen unerlässlich ist. Für Personenkraftwagen wird das Piktogramm über eine Messung des Bremsabstands des Fahrzeugs ab 25 km/h auf verdichtetem Schnee oder durch die Messung der Haftung eines Reifens gewährt. Für LKW wird das Piktogramm über eine Messung der Beschleunigungsleistung eines Reifens gewährt.