Zurück

Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Übersicht Beschreibung Videos Testergebnisse Technologien EU-Reifenlabel Bewertungen
arrow-left
arrow-right

UltraGrip Performance Gen-1 von Goodyear mit minimiertem Aquaplaning-Risiko

  • Tread Optimal Performance-Technologie: Bessere Kontrolle des Fahrzeugs auf nassen Fahrbahnen.
  • Snow Protect-Technologie: Tendenziell kürzere Bremswege.
  • Verringertes Aquaplaning-Risiko Des UltraGrip Performance-Reifens dank der hydrodynamischen Rillen.

Beschreibung

UltraGrip Performance Gen-1 von Goodyear mit minimiertem Aquaplaning-Risiko

Der Goodyear-Winterreifen UltraGrip Performance Gen-1 überzeugt durch den Fahrkomfort, die tendenziell geringere Geräuschentwicklung und beim Eigenfederkomfort. Dank der SnowProtect-Technologie erreicht der Reifen in Sachen Grip bei Nässe und Schnee neue Dimensionen. Die Lamellen sind mit einem Verriegelungssteg ausgestattet, welcher für eine höhere Haftgrenze und eine überragende Winterperformance sorgt.

Die Vorteile des Winterreifeifens von Goodyear UltraGrip Performance im Überblick

  • Tread Optimal Performance-Technologie: Bessere Kontrolle des Fahrzeugs auf nassen Fahrbahnen.
  • Snow Protect-Technologie: Tendenziell kürzere Bremswege.
  • Verringertes Aquaplaning-Risiko Des UltraGrip Performance-Reifens dank der hydrodynamischen Rillen.
RIM PROTECTION Technology

RIM PROTECTION Technology

Beschreibt eine verstärkte Partie der Seitenwand im unteren Bereich nahe der Felge, welche die Felge und den Reifen gegen Schäden durch Bordsteinkanten schützt. Besonders empfehlenswert für Lieferfahrzeuge (Stop&Go, häufiges Parken).

Videos

Unsere Testergebnisse

Innovation treibt uns an.
Wir glänzen seit 1898 durch neue Ideen.
Unsere Reifen sind nicht nur innovativ – sie werden auch von Experten hoch gelobt.
Die Reifen von Goodyear wurden in unabhängigen europäischen Reifenmagazinen im Verlauf vieler Jahre getestet – mit hervorragenden Ergebnissen.
Unsere Ingenieure bewerten jedes neue Reifendesign in über 50 Leistungskriterien. So können wir eine hohe Qualität gewährleisten und Ihnen ein besseres Fahrerlebnis bieten.

  • ACE
    ACE
    Größe: 235/55 R17 V
    empfehlenswert, Rang 2 von 8
  • Auto Bild sportscars
    Auto Bild sportscars
    Größe: 245/40 R18 97V
    Vorbildlich - Testsieger, Rang 1 von 8
  • Auto Bild sportscars
    Auto Bild sportscars
    Größe: 225/40 R18
    VorBildlich, Rang 3 von 10
  • Auto Bild allrad
    Auto Bild allrad
    Größe: 225/55 R17
    Testsieger - VorBildlich, Rang 1 von 10
  • ACE
    ACE

    Größe: 235/55 R17 V

    empfehlenswert, Rang 2 von 8
  • Auto Bild sportscars
    Auto Bild sportscars

    Größe: 245/40 R18 97V

    Vorbildlich - Testsieger, Rang 1 von 8
  • Auto Bild sportscars
    Auto Bild sportscars

    Größe: 225/40 R18

    VorBildlich, Rang 3 von 10
  • Auto Bild allrad
    Auto Bild allrad

    Größe: 225/55 R17

    Testsieger - VorBildlich, Rang 1 von 10
  • sport auto
    sport auto

    Größe: 225/40 R18 V

    Testsieger - Sehr empfehlenswert, Rang 1 von 9 (2x Rang 1)
  • sport auto
    sport auto

    Größe: 235/40 R18 (vorne), 255/35 R18 (hinten)

    Empfehlenswert, Rang 2 von 7 (2x Rang 2)
  • sport auto
    sport auto

    Größe: 235/40 R18 95V

    Empfehlenswert, Rang 2 von 6

Geeignet für Elektrofahrzeuge (EV)

Alle neuen und aktuellen Goodyear-Reifen sind optimiert, um außergewöhnliche Leistung für Elektro- und Verbrennungsmotoren (ICE) zu bieten, wie durch die neue Goodyear EV-Ready Kennzeichnung bestätigt wird, die an der Seitenwand aller neuen Replacement-Reifen ab Anfang 2024 eingeführt wurde.

Goodyear hat eine Reihe von Technologien entwickelt, die sowohl für EVs als auch für andere Antriebssysteme geeignet sind, darunter:

  • SoundComfort-Technologie: Fahrer werden sich der Geräusche bewusster, die durch die Interaktion von Reifen und Straßen entstehen, da die auffälligste Veränderung bei EVs genau die Geräuschreduzierung des Fahrzeugs ist. Die SoundComfort-Technologie hat das Potenzial, die Innenraumgeräusche um bis zu 50 % zu reduzieren und somit sicherzustellen, dass die Fahrt im EV so leise wie möglich bleibt.
  • Mileage Plus-Technologie: Da EVs schwerer sind als herkömmliche Fahrzeuge, sind Elektrofahrzeugreifen möglicherweise einem höheren Verschleiß ausgesetzt. In Kombination mit der unmittelbaren Beschleunigung kann dies je nach Fahrvehralten zu einem schnelleren Verschleiß von Standardreifen führen. Mithilfe von Technologien wie der Mileage Plus-Technol gie bietet beispielsweise der neue Goodyear EfficientGrip Performance 2 Fahrern 50 % mehr Laufleistung als sein Vorgänger.
  • Rollwiderstands-Technologien: Ein Hauptbedenken der Verbraucher bei Elektrofahrzeugen ist die geringere Reichweite im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen. Goodyears Technologien mit geringem Rollwiderstand tragen dazu bei, den Energieverbrauch zu senken und die Reichweite zu erhöhen. Die Reichweite kann durch die Optimierung der Reifenstruktur in Kombination mit der Entwicklung innovativer Mischungen und einem aerodynamischen Seitenwanddesign erhöht werden.
Vorteile
ULTRAGRIP PERFORMANCE GEN-1 - Winterreifen Tire - 285/40/R20/108V
Optimale Nutzung des Profils
Die Tread Optimal Performance Technology mit dem TIP-Indikator ermöglicht eine optimale Kontrolle der Profiltiefe und Wintertauglichkeit.
Minimiertes Aquaplaningrisiko
Hydrodynamische Rillen leiten das Wasser optimal ab – dies reduziert das Risiko von Aquaplaning und verbesserte die Traktion bei Schneematsch.
Hervorragende Bremswege auf Schnee
Kurze Bremswege auf Schnee - Sicherheit, wenn es darauf ankommt – dank Goodyears SnowProtect Technology für überragende Winterperformance.

EU-Reifenlabel

ULTRAGRIP PERFORMANCE GEN-1 - Winterreifen Tire - 285/40/R20/108V ULTRAGRIP PERFORMANCE GEN-1 - Winterreifen Tire - 285/40/R20/108V
Produktinformationsblatt herunterladen PDF Download
C
Kraftstoffeffizienz
Kraftstoffeffizienz ist ein Maß für den Rollwiderstand des Reifens. Ein Reifen mit geringem Rollwiderstand ist kraftstoffeffizient, da er weniger Energie zum Rollen benötigt. Die Kraftstoffeffizienz wird von A (höchste Bewertung) bis E (niedrigste Bewertung) eingestuft.
C
Nasshaftung
Der Grip bei Nässe misst die Bremsfähigkeit des Reifens auf nassem Untergrund. Der Grip bei Nässe wird von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingestuft.
B
Außengeräusche
Misst die Geräuschentwicklung des Reifens außerhalb des Fahrzeugs in Dezibel. Die Geräuschklasse wird von A (leise) bis C (laut) eingestuft.
Haftung auf Schnee
Reifen mit 3PMSF-Piktogramm (Three-Peak Mountain Snow Flake, also eine Schneeflocke in einem Berg mit drei Gipfeln) haben kürzere Bremswege auf schneebedeckten Straßen, was für Ihre Sicherheit bei Schneebedingungen unerlässlich ist. Für Personenkraftwagen wird das Piktogramm über eine Messung des Bremsabstands des Fahrzeugs ab 25 km/h auf verdichtetem Schnee oder durch die Messung der Haftung eines Reifens gewährt. Für LKW wird das Piktogramm über eine Messung der Beschleunigungsleistung eines Reifens gewährt.