Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Eagle F1 Asymmetric, la elección de los conductores de vehículos de alto rendimiento.

  • Alto rendimiento
  • Resistencia al aquaplaning, manejo en mojado
  • Conducción suave y silenciosa
  • Mejor tracción y agarre en condiciones de mojado y seco
  • Mayor adherencia y agarre en las curvas

Descripción

Eagle F1 Asymmetric, la elección de los conductores de vehículos de alto rendimiento.

  • Alto rendimiento
  • Resistencia al aquaplaning, manejo en mojado
  • Conducción suave y silenciosa
  • Mejor tracción y agarre en condiciones de mojado y seco
  • Mayor adherencia y agarre en las curvas
Tecnología RIM PROTECTION

Tecnología RIM PROTECTION

La tecnología hace referencia a una parte más gruesa situada en la parte inferior del flanco, cerca de la llanta, que protege la llanta y el neumático contra los bordillos de la carretera. Muy relevante para vehículos de reparto de último kilómetro (stop&go).

Ventajas
EAGLE F1 ASYMMETRIC - Verano Tire - 245/35/R19/93Y
Alto rendimiento
Los neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric, diseñados para vehículos de altas prestaciones, sobresalen a altas velocidades, manteniendo la estabilidad y el tiempo de respuesta para una experiencia de conducción estimulante.
Distancia de frenado mejorada
La innovadora tecnología de frenado de estos neumáticos reduce la distancia de frenado, mejorando la seguridad en situaciones de emergencia y en condiciones difíciles de la carretera.
Ahorro de combustible mejorado
El diseño de baja resistencia a la rodadura de los neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric ayuda a mejorar el ahorro del combustible, reduciendo el consumo total de combustible y las emisiones.
Maniobrabilidad excepcional
Los neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric proporcionan una maniobrabilidad precisa y receptiva, mientras ofrecen a los conductores un mayor control y confianza en la carretera.

Etiqueta de neumáticos de la UE

D
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia al rodamiento del neumático. Un neumático con baja resistencia al rodamiento ahorra combustible porque necesita menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica de la A (máximo nivel) a la E (mínimo nivel).
C
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en superficies mojadas. El agarre en mojado se clasifica de la A (menor distancia de frenado) a la E (mayor distancia de frenado).
A
Ruido externo
Mide el nivel de ruido del neumático en el exterior del vehículo en decibelios. La clase de ruido se clasifica de A (silencioso) a C (ruidoso).