Pour poids lourds, véhicules urbains et autocars.

Brochure Hiver Goodyear

Qu’est-ce qu’un pneumatique hiver?

Un pneumatique hiver (ou “pneumatique neige” suivant la réglementation européenne 661/2009) est défini comme un pneumatique dont le dessin de la bande de roulement, le mélange de gomme et la structure sont conçus pour assurer une performance supérieure à celle d’un pneumatique été dans sa capacité à initier ou maintenir la mobilité du véhicule sur la neige.

Marquage des pneumatiques hiver

Marquage des pneumatiques hiver

M+S (également M.S ou M&S) est le marquage le plus utilisé sur les pneumatiques hiver1.

Le 1er novembre 2012, la Réglementation 117 a officialisé un nouveau marquage dans l’UE, le symbole "Alpin", une montagne à trois pics avec un flocon de neige ("3PMSF"). A la différence du marquage M+S, le marquage 3PMSF impose un niveau de performance minimum en conditions hivernales exprimé par un indice d’adhérence sur neige.

Toutefois, M+S reste un marquage autorisé, mais n’est pas lié légalement à une performance minimale en conditions hivernales. Les pneumatiques M+S ont une meilleure traction sur la neige que les pneumatiques été, mais ils n’atteignent pas nécessairement l’adhérence légale minimum sur la neige pour porter le marquage 3PMSF.

three-peak snowflake identification 1Directive 92/23/CEE de la Commission en date du 31 mars 1992 concernant les pneumatiques pour les véhicules à moteurs..
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Avantages des pneumatiques hiver

Avantages des pneumatiques hiver

L’utilisation de pneumatiques hiver optimise les performances du véhicule quand les températures sont basses et en particulier quand les routes sont enneigées et verglacées. Les pneumatiques réagissent différemment en fonction de la température : des mélanges de gomme et des sculptures de la bande de roulement spécifiques sont donc nécessaires pour faire face aux conditions hivernales. Une bonne adhérence est bien sûr essentielle pour la tenue de route et le freinage ainsi que pour la traction. À basse température, certains pneumatiques n’offrent pas les mêmes performances qu’en été. Des sculptures de la bande de roulement plus adaptées sont nécessaires pour une bonne adhérence sur la neige et sur le verglas, et pour évacuer l’eau efficacement.

Les pneumatiques poids lourd hiver permettent de conserver une bonne mobilité en conditions météorologiques sévères. Eviter le blocage des routes permet de limiter des pertes économiques dues à des retards de livraison, des marchandises avariées, etc.

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Gammes de pneumatiques hiver Goodyear.

Prêt à affronter toutes les conditions hivernales.

 

Les gammes de pneumatiques hiver pour camions, autocars et autobus de Goodyear ont été développées pour faire face aux opérations de transport hivernales exigeantes.

 

ULTRA GRIP WTS, WTS City, WTD, WTT, ULTRA GRIP Coach et ULTRA GRIP MAX S, D et T ont été spécialement conçus pour offrir d'excellentes capacités hivernales afin d'affronter les conditions hivernales les plus difficiles et les plus extrêmes.

 

Tous les modèles de pneumatiques ci-dessous portent le marquage M+S et 3PMSF et sont conformes aux réglementations européennes les plus strict en matière de pneus hiver..

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Marquages hiver sur les pneumatiques Goodyear

Presque tous les pneumatiques Goodyear pour poids lourd et véhicules urbains disposent des marquages M+S et 3PMSF. Les pneumatiques Goodyear suivants disposent du marquage 3PMSF:

Nos pneumatiques spécifiques pour l'hiver

ULTRA GRIP MAX S

ULTRA GRIP MAX S

Pneu pour essieu directeur spécifiquement conçu pour les conditions hivernales les plus rigoureuses, offrant une stabilité latérale améliorée sur la neige et le verglas, ainsi qu'un excellent kilométrage.

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ULTRA GRIP MAX D

ULTRA GRIP MAX D

Pneu pour essieu moteur spécifiquement conçu pour les conditions hivernales les plus rigoureuses, offrant une traction améliorée sur la neige et le verglas, ainsi qu'un excellent kilométrage.

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ULTRA GRIP MAX T

ULTRA GRIP MAX T

Pneu pour essieu de remorque spécifiquement conçu pour les applications d'hiver et de montagne, offrant une stabilité latérale améliorée sur la neige et le verglas, ainsi qu'un excellent kilométrage.

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Réglementations sur les pneumatiques hiver poids lourd en Europe

Pays où les pneus d'hiver ne sont pas obligatoires

Pays avec une réglementation locale sur l’utilisation de pneumatiques hiver / chaînes

Pays avec une réglementation sur les pneumatiques hiver et / ou sur les autres équipements hiver selon les circonstances ou sur certains axes routiers (ex: “obligations partielles pour les pneumatiques hiver”)

Pays où les pneumatiques hiver sont obligatoires pendant une période définie et sur tous les axes routiers, qu’il y ait ou non de la neige ou du verglas (ex: “législation sur les pneumatiques hiver”)

En conditions hivernales, selon les régions / axes routiers

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Chaînes obligatoires dans certaines régions pour les poids lourds sur les essieux moteurs et remorques

Du 1er novembre au 15 avril + conditions hivernales

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S sur au moins un essieu moteur avec une profondeur de sculpture de 6 mm minimum pour les pneumatiques diagonaux et 5 mm pour les radiaux
  • Utilisation de chaînes
    Des chaînes doivent être dans le véhicule pour au moins 2 pneumatiques pour essieu moteur

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune

Du 15 novembre au 15 avril

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques sur essieux moteurs avec marquage M+S et une profondeur de sculpture de 4mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Pneumatiques été avec une profondeur de sculpture minimum de 4mm + chaînes autorisées sur essieux moteurs

Du 15 novembre au 15 mars

  • Législation sur les pneumatiques hiver
     Pneumatiques avec marquage M+S obligatoires et avec une profondeur de sculpture de 1,6mm ou pneumatiques été avec une profondeur de sculpture de 4mm
  • Utilisation de chaînes
    Des chaînes doivent se trouver dans le véhicule du 1er novembre au 31 mars si cela est indiqué sur les panneaux de circulation

Du 15 novembre au 15 avril

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S sur essieux moteurs avec une profondeur de sculpture de 4mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Alternative aux pneumatiques avec marquage M + S: pneumatiques été avec une profondeur de sculpture de 4mm minimum équipés de chaînes sur les essieux moteurs

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune

Du 1er novembre au 31 mars + conditions hivernales

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S sur essieux moteurs avec une profondeur de sculpture de 6mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Obligatoire sur au moins 2 pneumatiques pour essieu moteur si indiqué sur les panneaux de circulation

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune

Du 1er décembre au 1er mars

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Only vehicles up to 3.5 to.:
    • Snow tyres (with the marking M+S, MS, M.S. or M&S) shall be used   from 1 December to 1 March on vehicles of categories GVW </=   3500 kg
    • From December 1, 2022, non studded snow tyres shall bear 3PMSF   marking (POR marked tyres exempted)
    • Studded tres may be used on vehicles from 15 October to 31 March.   In the case of winter road and weather conditions, studded tyres   may be used from 15 October to 30 April
    • Minimum tread depth rules apply

Du 1er décembre au 1er mars

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S ayant 5mm minimum de profondeur de sculpture sur les essieux moteurs et 3mm sur les autres essieux

Du 1er novembre au 31 mars

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    M+S or 3PMSF required (except trailer tyres) as of November 1,   2021.
    Rules apply to mountainous regions only. Decision to be taken by   local authorities.
    Transitional period for M+S or 3PMSF until October 31, 2024;   3PMSF marking will be mandatory as of November 1, 2024.
  • Utilisation de chaînes
    Véhicules de catégorie M2 et M3 et véhicules de catégorie N2 et N3 sans remorque ni semi-remorque : alternative aux pneumatiques hiver, sur au moins deux roues motrices Véhicules de catégorie N2 et N3 avec remorque ou semi-remorque : port de chaîne sur au moins deux roues motrices obligatoire

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune

Conditions hivernales

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    3PMSF tyres on steer and drive axles; transition period for M+S marked steer axle tyres no later than DOT 5217 until 30 Sept 2024.
  • Utilisation de chaînes
    Alternative possible aux pneumatiques hiver avec une vitesse limite de 50km/h

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Obligatoire selon les conditions météorologiquess

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune

Du 15 novembre au 15 avril en conditions hivernales (indications sur panneaux de signalisation)

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S sur essieux moteurs
  • Utilisation de chaînes
    Des chaînes doivent se trouver dans le véhicule en cas de circulation sur des routes de montagne sans pneumatiques avec marquage M+S

En conditions hivernales

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S sur essieux moteurs
  • Utilisation de chaînes
    Chaînes obligatoires sur essieux moteurs lorsque c’est indiqué

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Non autorisée

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Non autorisée

Conditions hivernales

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S sur essieux moteurs
  • Utilisation de chaînes
    Alternative aux pneumatiques hiver : pneumatiques été ayant une profondeur de sculpture de 6mm minimum et équipés de chaînes sur tous les essieux

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune

Du 1er décembre au 31 mars lorsque les routes sont recouvertes de verglas / neige

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S sur essieux moteurs
  • Utilisation de chaînes
    Autorisée

Du 15 novembre au 31 mars

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S sur essieux moteurss
  • Utilisation de chaînes
    Alternative aux pneumatiques hiver : pneumatiques été ayant une profondeur de sculpture de 4mm minimum équipés de chaînes

  • Winter tyres legislation
    None
  • Use of chains
    Not allowed

Du 15 novembre au 15 mars

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S sur essieux moteurs avec une profondeur de sculpture de 6mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Aucune

Du 15 novembre au 31 mars
Du 16 octobre au 30 avril dans les comtés de Nordland, Tromms et Finnmark

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    3PMSF on front steering and drive axles (transition period for upgrading from M+S to 3PMSF until November 15, 2020), M+S on all other axles incl. trailer axles; POR truck tyres are considered winter tyres
    Min. 5mm tread depth from November 1 – 1st Monday after   Easter/October 16 – April 30 in Nordland, Tromms and Finnmark
  • Utilisation de chaînes
    Obligation d'avoir minimum 3 à 7 ensembles de chaînes selon le nombre d'essieux (du 1er novembre au 1er lundi après Pâques / du 16 octobre au 30 avril dans les comtés de Nordland, Tromms et Finnmark)

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Obligatoire lorsque la signalisation routière l’indique

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Autorisée par les panneaux de signalisation

En conditions hivernales (neige et verglas)

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques M+S sur essieux moteurs avec une profondeur de sculpture de 6mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Alternative aux pneumatiques hiver : pneumatiques été équipés de chaînes sur les essieux moteurs

Du 1er décembre au 28 février, cette période peut être étendue selon les conditions météorologiques ou climatiques

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S ou 3PMSF sur tous les essieux avec une profondeur de sculpture de 4mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Non autorisée

Du 1er novembre au 1er avril + conditions hivernales

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S sur les essieux moteurs avec une profondeur de sculpture de 4mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Pneumatiques été avec une profondeur de sculpture de 4mm + chaînes sur les essieux moteurs

Du 15 novembre au 15 mars + conditions hivernales

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S sur les essieux moteurs avec une profondeur de sculpture de 3mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Les chaînes doivent être dans le véhicule ; utilisation indiquée par la signalisation routière

Du 15 novembre au 15 mars

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S sur essieux moteurs avec une profondeur de sculpture de 3mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Alternative aux pneumatiques hiver : pneumatiques été avec une profondeur de sculpture de 3mm minimum équipés de chaînes sur les essieux moteurs

En fonction des conditions météorologiques et de la signalisation routière

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S sur les essieux moteurs si c'est exigé
  • Utilisation de chaînes
    Obligatoire lorsque la signalisation routière l’indique

Du 1er décembre au 31 mars en conditions hivernales

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage 3PMSF sur les essieux directeurs et moteurs avant (période de transition pour passer de M+S à 3PMSF jusqu'au 30 novembre 2024), pneumatiques avec marquage M+S sur tous les autres essieux dont ceux de la remorque. Les pneumatiques cloutés et pour un usage professionnel hors route sont considérés comme des pneumatiques hiver. Profondeur de sculpture de 5mm minimum pour les poids lourds (PTAC >3500kg), 1,6mm sur les remorques
  • Utilisation de chaînes
    Autorisé en tant qu'équipement supplémentaire

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune

Du 1er décembre au 1er avril + conditions hivernales (peut être étendu un mois supplémentaire selon les conditions météorologiques)

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Pneumatiques avec marquage M+S et / ou 3PMSF sur les essieux moteurs des poids lourds, dépanneuses, camions-citernes, bus avec une profondeur de sculpture de 4mm minimum
  • Utilisation de chaînes
    Autorisée mais pas en tant qu’alternative aux pneumatiques hiver

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune
  • Utilisation de chaînes
    Chaînes autorisées uniquement sur routes enneigées ou verglacées

  • Législation sur les pneumatiques hiver
    Aucune

Source: Goodyear. Données d’octobre 2020. Il est conseillé de vérifier la législation locale pour vous informer d’éventuelles modifications avant d'entrer dans un pays.