A National Association for Stock Car Auto Racing (Széria Autók Versenyének Országos Szövetsége) hosszú utat tett meg a salakpályás, tilalmi korszaktól kezdve, mire a világ egyik legkedveltebb versenysorozatává vált.
Miután elhagyta Washingtont, Bill France Snr szerelőként a floridai Daytona városába ment 1935-ben, hogy elkerülje a nagy gazdasági világválságot, majd indult az 1936-os Daytona Beach rendezvényen - egy hajmeresztő, 4,1 mérföldes versenyen, amely tengerparti és aszfaltozott útszakaszokat is magában foglalt. Miután a tekintélyes ötödik helyen végzett, France belevetette magát a versenyek népszerűsítésébe. Amikor a versenyeket figyelő tömeg kezdte meghaladni a versenyzők számát, France és a kemémyvonalas rajongók csapata úgy döntött, hogy megalapítják a National Association for Stock Car Auto Racing-et (Széria Autók Versenyének Országos Szövetsége).
A NASCAR azzal a céllal lett létrehozva, hogy megbízható alternatívát nyújtson a vezetőknek a gátlástalan promóterek által szervezett ad hoc rendezvényekkel szemben, miközben kihasználja a versenyzés mint látványsport iránti növekvő étvágyat. A szervezet eredetileg három különálló divíziót támogatott: Módosított, Roadster és Széria autók.
Azonban a gyakorlatilag versenymódosítás nélküli szabványos (vagy széria) modellek használata megragadta a közönség fantáziáját, és ez vezetett 1949. június 19-én az első „szigorúan széria” NASCAR versenyhez.
Az ezt követő évtizedekben a NASCAR gyorsan amerikai versenysorozattá növekedett.
Az olyan karizmatikus bajnokok, mint Richard Petty, Junior Johnson és Dale Earnhardt, a robbanásig feszült versengések, mint a Yarborough kontra Allison, és az olyan úttörők, mint Janet Guthrie, hozzájárultak a széria autó versenyzés vonzerejének növeléséhez és a NASCAR sportintézménnyé alakításához. A gyorsasági pályák építésének fellendülése is hozzájárult a sportág elterjedéséhez az Egyesült Államokban.
Bár az erősen módosított autók technikailag már nem nevezhetők szériának - a verseny hű maradt a gyökereihez. A versenyzők még mindig kör alakú, 2,6 mérföld átmérőjű pályán sorakoznak fel. A versenyek azonban akár 600 mérföld hosszúak is lehetnek, és 300 km/órás kilincs a kilincs elleni párbajokat is tartalmaznak.
A jelenlegi NASCAR portfólió három nemzeti sorozattá fejlődött:
A NASCAR
Cup sorozat:
A NASCAR csúcssorozata 1565 kg tömegű és 850 lóerős autókkal. Az autók egyes pályákon akár 300 km/órás sebességet is elérhetnek.
A NASCAR
Xfinity sorozat:
Az Xfinity autók gyakran tesztpályának és bizonyító terepnek tekinthetők a Cup sorozat pilótái számára, súlyuk körülbelül 1565 kg, és teljesítményük 750 LE, így valamivel lassabbak, mint a NASCAR Cup sorozat autói.
A NASCAR
Camping World Truck sorozat:
Az 1991-ben létrehozott sorozat 32 versenyre módosított, 5,8 literes V8-as kisteherautót foglal magában, a hagyományos NASCAR formátum izgalmas felfogásában.
A gumiabroncsok a modern NASCAR kulcsfontosságú elemei. A Goodyear büszke arra, hogy 1997 óta a verseny kizárólagos beszállítója, és élen jár a NASCAR verseny-gumiabroncs fejlesztésében, amely megfelel a mai nagy teljesítményű autók és a vezetők igényeinek. Ma a Goodyear lát el minden csapatot és minden pilótát a NASCAR három nemzeti sorozatában: Cup, Xfinity és Truck.
