Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Īss bremzēšanas ceļš uz slapjiem un sausiem ceļiem optimālai kontrolei.

  • Īsāks bremzēšanas ceļš uz slapjiem un sausiem ceļiem
  • Uzlabota saķere atsaucīgai vadāmībai un kontrolei
  • Izvēlas vadošie autoražotāji

Apraksts

Īss bremzēšanas ceļš uz slapjiem un sausiem ceļiem optimālai kontrolei.

Šīs īpaši augstā snieguma riepas ir īpaši izstrādātas ar mērķi nodrošināt īsāku bremzēšanas ceļu neatkarīgi no ceļa apstākļiem. Tas nodrošina jums ērtu vadāmību, lai jūs varat atpūsties un izbaudīt katru braucienu.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 Asymmetric 3 at a glance:

  • Īsāks bremzēšanas ceļš uz slapjiem un sausiem ceļiem
  • Uzlabota saķere atsaucīgai vadāmībai un kontrolei
  • Izvēlas vadošie autoražotāji
RUN-ON-FLAT tehnoloģija

RUN-ON-FLAT tehnoloģija

Tehnoloģija nodrošina, ka autovadītājs var turpināt braucienu ar caurdurtu riepu 80 kilometrus ar ātrumu 80 km/h. Jūs varat izmantot šādas riepas tādiem automobiļiem kā BMW, MINI vai Mercedes-Benz.

RIM PROTECTION tehnoloģija

RIM PROTECTION tehnoloģija

Tehnoloģija attiecas uz biezāko daļu riepas sāna apakšā, kas atrodas tuvu diskam, aizsargājot disku un riepu pret dažādiem bojājumiem, kas var rasties no priekšmetiem uz ceļa. Ļoti aktuāli sīkkravu piegādes transportlīdzekļiem (stop&go).

Video

Gatavas elektriskajiem auto (EV)

Visas jaunās un pašreizējās Goodyear riepas ir optimizētas, lai nodrošinātu izcilu veiktspēju elektriskajiem un iekšdedzes dzinēja (ICE) transportlīdzekļiem, par ko liecina jaunais Goodyear EV-Ready logotips, kas ir ieviests uz visu jauno riepu sāniem, sākot no 2024. gada sākuma.

Goodyear ir izstrādājis tehnoloģiju rīku kopumu, kas piemērots gan elektro auto (EV), gan citiem spēka agregātiem, tostarp:

  • SoundComfort tehnoloģija: Autovadītāji arvien vairāk apzinās troksni, ko rada riepu un ceļa mijiedarbība, jo visievērojamākās EV izmaiņas ir automobiļa klusums. Lai nodrošinātu, ka brauciens ar elektromobili ir pēc iespējas klusāks, SoundComfort tehnoloģija spēj samazināt troksni autosalonā līdz pat 50%.
  • Tehnoloģija Mileage Plus: Tā kā EV ir smagāki par tradicionālajiem transportlīdzekļiem, riepas uz elektriskajiem automobiļiem var dilt straujāk. Apvienojumā ar tūlītēju griezes momentu tas var izraisīt ātrāku standarta riepu nodilumu, arī atkarībā no braukšanas manieres. Izmantojot tādas tehnoloģijas kā Mileage Plus tehnoloģija, Goodyear EfficientGrip Performance 2, piemēram, var nodrošināt vadītājiem līdz pat 50% vairāk nobraukuma nekā tā priekšgājējs.
  • Rites pretestības tehnoloģija: Goodyear zemās rites pretestības tehnoloģija palīdz samazināt enerģijas patēriņu un palielināt ar vienu uzlādi nobraucamo distanci. Distances paplašināšanu var panākt, optimizējot riepu struktūru, kombinācijā ar novatorisku gumijas sastāvu izstrādi un veidojot aerodinamisku riepu sānu dizainu.
Ieguvumi
EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 - Vasara Tire - 245/40/R20/95Y
Grip for braking and handling
The New Grip Booster compound used for the Eagle F1 Asymmetric 3, is made with adhesive resin to increase stickiness with the surface. This delivers better grip for braking and handling on wet and dry roads.
Shorter braking distance on wet & dry roads
With Active Braking Technology, the contact surface and grip increases when braking. This increased contact with the ground provides you with shorter braking distances on wet and dry roads
Steering precision and durability
New Reinforced Construction Technology delivers a stronger lightweight contruction improving handling, cornering performance, tread wear and fuel efficiency.

ES riepu marķējums

D
Degvielas efektivitāte
Degvielas efektivitāte ir riepas rites pretestības mērs. Riepas ar zemu rites pretestību ir efektīvākas degvielas patēriņa ziņā, jo to ripošanai nepieciešams mazāk enerģijas. Degvielas efektivitāti mēra no A (augstākais vērtējums) līdz E (zemākais vērtējums).
B
Saķere uz slapja seguma
Saķere uz slapja ceļa ir riepas bremzēšanas spēju mērījums uz slapjas ceļa virsmas. Saķeri uz slapja ceļa novērtē no A (īsākā apstāšanās distance) līdz E (garākā apstāšanās distance).
B
Ārēja skaņa
Mēra riepas trokšņa līmeni transportlīdzekļa ārpusē (decibelos). Trokšņa klase tiek mērīta no A (kluss) līdz C (skaļš).