Atpakaļ

Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1

Pārskats Apraksts Video Testu rezultāti Tehnoloģijas ES riepu marķējums Atsauksmes
arrow-left
arrow-right

Izcila saķere uz apledojušas un sniegotas ceļa virsmas

  • Optimāla braukšana ar stipru saķeri uz apledojušas un sniegotas ceļa virsmas.
  • Labāks līdzsvars starp vadāmību uz sausas un sniegotas ceļa virsmas SUV automašīnām.
  • Uzlabota saķere un bremzēšanas spēks SUV automašīnām.

Apraksts

Izcila saķere uz apledojušas un sniegotas ceļa virsmas

  • Optimāla braukšana ar stipru saķeri uz apledojušas un sniegotas ceļa virsmas.
  • Labāks līdzsvars starp vadāmību uz sausas un sniegotas ceļa virsmas SUV automašīnām.
  • Uzlabota saķere un bremzēšanas spēks SUV automašīnām.
FOAM-IN-TIRE tehnoloģija

FOAM-IN-TIRE tehnoloģija

Tehnoloģija nodrošina daudz klusāku un patīkamāku braucienu, jo samazina troksni transportlīdzekļa salonā līdz pat 50 %. Ļoti aktuāls elektromobiļiem.

Video

Mūsu testu rezultāti

Mūs uz priekšu virza inovācijas.
Kopš 1898. gada mēs esam izcēlušies ar jaunām idejām. Mūsu riepas ir ne tikai inovatīvas, bet arī saņēmušas augstu ekspertu novērtējumu. Goodyear riepām testēšanu veikuši neatkarīgi Eiropas riepu žurnāli daudzu gadu laikā, uzrādot lieliskus rezultātus. Mūsu inženieri novērtē katru riepas dizainu pēc vairāk nekā 50 kritērijiem. Tādējādi mēs jums nodrošinām augsto kvalitāti un patīkamāku braukšanu.

Ieguvumi
ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1 - Skandināvijas tipa riepas bez radzēm Tire - 225/60/R17/103T
Saķerei ar apledojušu ceļa virsmu paredzēts sastāvs
Optimāla braukšana ar stipru saķeri uz apledojušas un sniegotas ceļa virsmas.
Protektora optimālās veiktspējas rādītājs
Ļauj vadītājam nomainīt riepas noteiktajā intervālā, tādējādi nodrošinot optimālu veiktspēju ziemas apstākļos.
Optimāla saskares virsma ar ceļu
Uzlabota saķere un bremzēšanas spēks SUV automašīnām.
SUV automašīnām paredzētas bloķējošas lameles un protektora konstrukcija
Labāks līdzsvars starp vadāmību uz sausas un sniegotas ceļa virsmas SUV automašīnām.

ES riepu marķējums

ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1 - Skandināvijas tipa riepas bez radzēm Tire - 225/60/R17/103T ULTRAGRIP ICE SUV GEN-1 - Skandināvijas tipa riepas bez radzēm Tire - 225/60/R17/103T
Lejupielādējiet produkta informācijas lapu Lejupielādēt PDF
C
Degvielas efektivitāte
Degvielas efektivitāte ir riepas rites pretestības mērs. Riepas ar zemu rites pretestību ir efektīvākas degvielas patēriņa ziņā, jo to ripošanai nepieciešams mazāk enerģijas. Degvielas efektivitāti mēra no A (augstākais vērtējums) līdz E (zemākais vērtējums).
E
Saķere uz slapja seguma
Saķere uz slapja ceļa ir riepas bremzēšanas spēju mērījums uz slapjas ceļa virsmas. Saķeri uz slapja ceļa novērtē no A (īsākā apstāšanās distance) līdz E (garākā apstāšanās distance).
B
Ārēja skaņa
Mēra riepas trokšņa līmeni transportlīdzekļa ārpusē (decibelos). Trokšņa klase tiek mērīta no A (kluss) līdz C (skaļš).
Saķere sniegā
Ir divas jaunas iespējas, kā var norādīt papildu ikonu. Sniega riepas ikona norāda, vai riepa ir piemērota bargiem sniega laikapstākļiem. Uz tās redzams trīs virsotņu kalns un sniegpārsla (3PMSF), un tā norādīta uz šādu riepu sānu malas. Piktogramma tiek piešķirta, mērot bremzēšanas ceļu automobilim no 25 jūdzēm stundā uz kompakta sniega vai mērot riepas vilktspēju. Kravas automobiļiem piktogramma tiek piešķirta, mērot riepas paātrinājuma veiktspēju. Sniega saķeres veiktspēju parasti testē saskaņā ar 7. pielikumu UNECE noteikumos Nr. 117. Noteikumi sīkāk paredz tādus faktorus kā testēšanas virsmu, gaisa temperatūru, testējamo transportlīdzekli, kravu, spiedienu, ātrumu un daudz ko citu.
Saķere uz ledus
Otra jaunā ikona ar simbolu, kurā parādīts ledus stalagmīts, norāda, ka riepa nodrošina īsāku bremzēšanas ceļu uz apledojuša seguma ziemā. Informācija par saķeres veiktspēju uz ledus nosaka saskaņā ar ISO standartu (ISO 19447), kopš 2021. gada. Riepām, kuras atbilst tehniskajām prasībām, ledus saķeres piktogrammu ietvers uz jaunā ES riepu marķējuma C1 riepām (pasažieru automobiļu riepas), kas atbilst minimālajam ledus saķeres indeksam saskaņā ar ISO standartu. Piktogrammu piešķirs, mērot bremzēšanas ceļu automobilim no 20 kilometriem stundā uz tīra ledus. Standarti C2 un C3 riepām joprojām ir izstrādes procesā.