Širina pnevmatike v milimetrih, merjeno od ene do druge bočnice.
Nakup novih pnevmatik je lahko precej težavno opravilo.
Katero dimenzijo pnevmatik potrebujem? Kaj se zgodi, če imam napačno dimenzijo pnevmatik?
V tem vodniku boste izvedeli vse, kar morate vedeti o pnevmatikah, da se boste lahko odločili za najboljše in najvarnejše.
Širina pnevmatike v milimetrih, merjeno od ene do druge bočnice.
To je razmerje med presekom in širino pnevmatike, izraženo v odstotkih. Presečno razmerje 65 denimo pomeni, da je višina pnevmatike 65 % njene širine.
Premer (višina) kolesa v palcih.
Indeks nosilnosti pnevmatike se nanaša na njeno največjo nosilnost (v kg). Indeks nosilnosti najdete na bočnici pnevmatike desno od premera.
Na primer, pnevmatika z indeksom nosilnosti 91 lahko nosi 615 kg teže.
Pri nakupu nove pnevmatike je treba preveriti tako indeks nosilnosti kot tudi hitrostni razred. Preverite tudi priporočila proizvajalca.
Hitrostni razred je največja hitrost, pri kateri se pnevmatika lahko uporablja, ko je pravilno napolnjena in pod obremenitvijo. Hitrostni razred je črka na koncu bočnice za številko indeksa nosilnosti. Pnevmatika hitrostnega razreda V zmore denimo največjo hitrost 240 km/h.
Pri nakupu novih pnevmatik se prepričajte, da njihov hitrostni razred ustreza hitrostni zmogljivosti vašega vozila.
Glede na vrednosti dimenzije, ki jih navedete pri iskanju pnevmatik, vam lahko prikažemo izbor pnevmatik, razvrščenih v skupine na podlagi njihovega indeksa nosilnosti. Tako boste lažje ugotovili, katere od teh pnevmatik so primerne za vaše vozilo. Spodaj si preberite, kako to deluje.
Večina pnevmatik je označena z indeksom nosilnosti (številčna oznaka, povezana z maksimalno obremenitvijo, ki jo lahko pnevmatika prenese, če je pravilno napolnjena) in simbolom hitrosti (črka, povezana z maksimalno hitrostno zmogljivostjo pnevmatike), npr. 91V. Pnevmatike, nameščene kot prva oprema, so primerne za maksimalno osno obremenitev in hitrostno zmogljivost vozila.
Zato je pri zamenjavi pnevmatik nujno treba namestiti pnevmatike enake dimenzije in tipa kot tiste, ki so bile prvotno nameščene na vozilu, ali pa takšne, ki jih kot alternativo priporočajo proizvajalec vozila oz. proizvajalci pnevmatik v svoji uradni literaturi.
Dimenzije, zgradbe, nosilnosti in hitrostnega razreda pnevmatik se ne sme spreminjati brez predhodnega posvetovanja s proizvajalcem pnevmatik ali vozila oz. s strokovnjakom, saj je treba upoštevati vpliv na varnost, vedenje vozila in razmike.
Pnevmatike za dodatno obremenitev (XL):
Ojačana pnevmatika, zasnovana za večjo nosilnost in višji polnilni tlak kot standardna različica. Športni terenci (SUV), kombiji, minibusi ali terenska vozila so tipični avtomobili, ki pogosto potrebujejo pnevmatike za dodatno obremenitev. Te pnevmatike imajo dodatno oznako »REINFORCED« (ojačana) ali »EXTRA LOAD« (dodatna obremenitev). Uporabljajo se lahko kot alternativa pnevmatikam za standardno obremenitev.
Pnevmatike za standardno obremenitev:
Običajne pnevmatike so denimo primerne za običajne osebne avtomobile ali športne terence (SUV).
Pri zamenjavi pnevmatik je nujno treba namestiti pnevmatike enake dimenzije in tipa kot tiste, ki so bile prvotno nameščene na vozilu, ali pa takšne, ki jih kot alternativo priporočajo proizvajalec vozila oz. proizvajalci pnevmatik v svoji uradni literaturi. Indeks nosilnosti in simbol hitrosti nadomestnih pnevmatik morata biti vsaj enaka kot pri originalnih pnevmatikah.
Pnevmatike tipa C ali lahke tovorne pnevmatike (C):
C pomeni »commercial« (gospodarska). Te pnevmatike so izdelane posebej za gospodarska vozila, kot so kombiji, manjša dostavna vozila, manjši avtobusi ali lahki tovornjaki. Ta vozila morajo prevažati težke tovore. Niso primerne za montažo na osebno vozilo ali vozilo SUV. Pnevmatike tipa C so izdelane iz več ojačanih plasti in so primerne za prevoz težkih tovorov.
Morda je mogoče namestiti pnevmatike z višjim indeksom nosilnosti in drugačnim hitrostnim razredom od navedenih v dokumentaciji proizvajalca vozila.
Vendar vedno najprej v dokumentaciji proizvajalca vozila preverite, ali te pnevmatike lahko namestite na svoje vozilo ter ali lokalni zakoni in predpisi dovoljujejo uporabo teh pnevmatik. Upoštevati morate tudi vse zahteve veljavnih lokalnih zakonov in predpisov ter paziti, da ne presežete specifikacij teh pnevmatik ter specifikacij glede hitrostnega razreda in indeksa nosilnosti, navedenih v dokumentaciji proizvajalca vašega vozila. Pred nakupom ali namestitvijo pnevmatik vam lahko prodajalec pomaga preveriti te informacije.
Da, to je mogoče. Vendar vedno najprej v dokumentaciji proizvajalca vozila preverite, ali te pnevmatike lahko namestite na svoje vozilo.
Da, to je mogoče. Vendar vedno najprej v dokumentaciji proizvajalca vozila preverite, ali te pnevmatike lahko namestite na svoje vozilo.
Da, to je mogoče. Vendar vedno najprej v dokumentaciji proizvajalca vozila preverite, ali te pnevmatike lahko namestite na svoje vozilo.
Da, lahko uporabljate celoletne ali zimske (M+S) pnevmatike, ki imajo nižji hitrostni razred, če: a) je nalepka, ki prikazuje najvišjo dovoljeno hitrost, v voznikovem vidnem polju in b) ne vozite hitreje od najvišje dovoljene hitrosti. Vendar vedno najprej v dokumentaciji proizvajalca vozila preverite, ali te pnevmatike lahko namestite na svoje vozilo.
Da, lahko namestite pnevmatike, ki imajo višji indeks nosilnosti in nižji hitrostni razred.
Celoletne ali zimske (M+S) pnevmatike, ki imajo nižji hitrostni razred, lahko uporabljate, če: a) je nalepka, ki prikazuje najvišjo dovoljeno hitrost, v voznikovem vidnem polju in b) ne vozite hitreje od najvišje dovoljene hitrosti.
Vendar vedno najprej v dokumentaciji proizvajalca vozila preverite, ali te pnevmatike lahko namestite na svoje vozilo.
(Goodyearova tehnologija ROF (/ EMT))
Tehnologija zagotavlja, da lahko voznik ob predrtju pnevmatike prevozi še 80 kilometrov s hitrostjo 80 km/h. Zelo primerno za BMW in Mercedes-Benz.
(Goodyearova tehnologija Sealtech (ST))
Tehnologija zagotavlja, da se pnevmatika zatesni, če je na tekalni plasti pnevmatike predrtina premera do 5 mm. Voznik lahko nadaljuje vožnjo. Zelo primerno za Volkswagen.
(Goodyearova tehnologija SoundComfortTechnology (SCT))
Tehnologija zagotavlja veliko tišje in prijetnejše potovanje, saj zmanjša hrup v notranjosti vozila do 50 %. Zelo primerno za električna osebna vozila..
(Goodyearova tehnologija Fringe Protector (FP))
Tehnologija se nanaša na debelejšo bočnico pnevmatike, zaradi česar je ta manj dovzetna za predrtje. Zelo primerno za vozila za dostavo na zadnjem kilometru (ustavi/spelji).
Izkoristek goriva je je odvisen od kotalnega upora pnevmatike. Pnevmatika z majhnim kotalnim uporom je učinkovitejša pri porabi goriva, saj za kotaljenje potrebuje manj energije. Izkoristek goriva je ocenjen od A (najvišja ocena) do E (najnižja ocena).
Oprijem na mokri podlagi jdoloča zavorno zmogljivosti pnevmatike na mokrih cestah. Oprijem na mokri podlagi je ocenjen od A (najvišja ocena) do E (najnižja ocena).
Zunanji kotalni hrup, ki ga ustvari pnevmatika, izražen v decibelih. Razred hrupa je ocenjen od A (tiha) do C (hrupna).
Oprijem na snegu. Pnevmatike s piktogramom snežinke s tremi gorskimi vrhovi imajo krajšo zavorno pot na zasneženih cestah, kar je bistvenega pomena za varnost v zimskih snežnih razmerah. Pri osebnih vozilih se piktogram dodeli glede na izmerjeno zavorno pot avtomobila, ki na zbitem snegu vozi s hitrostjo 25 km/h, ali pa glede na izmerjeno oprijemalno silo pnevmatike. Pri tovornjaku se piktogram dodeli glede na izmerjeno zmogljivost pnevmatike pri pospeševanju.
Pnevmatike s piktogramom indeksa oprijema na ledu imajo krajšo zavorno pot na poledenelih cestah, kar je bistvenega pomena za varnost, kadar pozimi zmrzuje. Piktogram se dodeli glede na izmerjeno zavorno pot avtomobila, ki na čistem ledu vozi s hitrostjo 20 km/h.