Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Nadvse udobna vožnja ter velika zavorna zmogljivost in vodljivost na mokri podlagi.

  • Krajša zavorna pot na mokrih cestah
  • Občutek športne vožnje na suhi podlagi

Opis

Nadvse udobna vožnja ter velika zavorna zmogljivost in vodljivost na mokri podlagi.

Pnevmatika Eagle F1 Asymmetric 5 omogoča odlično zaviranje in vodljivost na mokrih in suhih cestah. Njena zmogljivost v zavojih izhaja iz optimizirane zmesi in tekalne plasti, ki omogočata močnejši oprijem. Toga konstrukcija omogoča natančen prenos moči in s tem optimizirano vožnjo na suhi podlagi.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 Asymmetric 5 at a glance:

  • Krajša zavorna pot na mokrih cestah
  • Občutek športne vožnje na suhi podlagi
Tehnologija ZAŠČITE PLATIŠČA

Tehnologija ZAŠČITE PLATIŠČA

Tehnologija se nanaša na debelejši del na spodnjem delu bočnice ob platišču, ki ščiti platišče in pnevmatiko pred cestnimi robniki. Zelo primerna za vozila za dostavo na zadnjem kilometru (ustavi/spelji).

Videoposnetki

Rezultati naših testov

Žene nas inovativnost.
Že vse od leta 1898 se odlikujemo po novih idejah. Naše pnevmatike niso le inovativne, prejemajo namreč tudi visoke ocene strokovnjakov. Goodyearove pnevmatike že več let testirajo neodvisne evropske revije o pnevmatikah, rezultati pa so izjemni. Naši inženirji vsak novi model pnevmatike ocenijo na podlagi več kot 50 meril zmogljivosti. Tako lahko zagotovimo visoko kakovost in vam omogočimo boljšo izkušnjo vožnje.

  • Vi Bilägare, issue 5/2020
    Vi Bilägare, issue 5/2020

    Dimenzija: 225/60 R18

    2. od 8 testiranih znamk
  • Tuulilasi, Issue 3/2020
    Tuulilasi, Issue 3/2020

    Dimenzija: 225/60 R18

    2. od 8 testiranih znamk

Pripravljene za električna vozila (EV)

Vse nove in obstoječe Goodyearove pnevmatike so tako izpopolnjene, da zagotavljajo izjemno zmogljivost tako električnih vozil kot tudi vozil z motorji z notranjim izgorevanjem, kar dokazuje nov logotip Goodyear EV-Ready, ki se od začetka leta 2024 nahaja na bočnici vseh novih pnevmatik za nadomestno vgradnjo.

Goodyear je razvil vrsto tehnologij, ki so primerne za električna vozila in druge pogonske sklope, in sicer:

  • Tehnologija SoundComfort: Glede na to, da je najbolj opazna sprememba pri električnih vozilih prav to, da so zelo tihi, se vozniki bolj zavedajo hrupa, ki ga povzroča kotaljenje pnevmatik zaradi njihove interakcije s cestiščem. Da bi vožnja z električnim avtomobilom ostala čim tišja, lahko s tehnologijo SoundComfort tudi za polovico zmanjšamo hrup v notranjosti vozila.
  • Tehnologija Mileage Plus: Ker so električna vozila težja od običajnih, se lahko njihove pnevmatike bolj obrabljajo. Če upoštevamo še trenutni navor, lahko to privede do hitrejše obrabe standardnih pnevmatik, kar je odvisno tudi od načina vožnje. Z uporabo tehnologij, kot je Mileage Plus, pnevmatika Goodyear EfficientGrip Performance 2 npr. omogoča voznikom, da prevozijo 50 odstotkov več kilometrov kot z njeno predhodnico
  • Tehnologije za zmanjšanje kotalnega upora: Goodyearove tehnologije za zmanjšanje kotalnega upora pripomorejo k zmanjšanju porabe energije in povečanju dometa vožnje. Povečanje dometa vožnje se lahko doseže z ojačanjem strukture pnevmatike v kombinaciji z razvojem inovativnih zmesi ter prilagajanjem aerodinamičnih lastnosti bočnice.
Prednosti
EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 - Letne Tire - 225/40/R18/92Y
Trden spoj kordnega ogrodja in dezena
Natančen prenos moči za odlično vodljivost na suhih površinah
Visoko izpopolnjena zmes z večjim deležem silike
Krajša zavorna pot na mokrih in suhih površinah
Povečanje naležne površine pri zaviranju
Krajša zavorna pot na mokrih in suhih površinah

Oznaka EU za pnevmatike

D
Izkoristek goriva
Izkoristek goriva je odvisen od kotalnega upora pnevmatike. Pnevmatika z majhnim kotalnim uporom omogoča boljši izkoristek goriva, saj za kotaljenje potrebuje manj energije. Izkoristek goriva je ocenjen od A (najvišja ocena) do E (najnižja ocena).
A
Oprijem na mokri podlagi
Oprijem na mokri podlagi vpliva na zavorno zmogljivost pnevmatike na mokrih površinah. Oprijem na mokri podlagi je ocenjen od A (najkrajša zavorna pot) do E (najdaljša zavorna pot).
B
Zunanji kotalni hrup
Določa raven hrupa pnevmatike zunaj vozila v decibelih. Razred hrupa je ocenjen od A (tiha) do C (glasna).