Att regelbundet undersöka slitbanan på alla fyra däcken kan vara till hjälp för att tidigt se potentiella problem. Kontrollera därför däcken minst en gång i månaden, samt före och efter långa resor.
Leta efter följande:
Synliga indikatorer för däckslitage: Dessa indikatorer av hårdnat gummi framträder först när slitbanan är nött. Om du kan se dem måste däcken bytas ut. Om du är osäker på var de sitter kan du leta efter markeringen på sidoväggen.
Mönsterdjupet understiger 1,6 mm på sommardäck: Enligt svensk lag måste mönsterdjupet på sommardäck vara minst 1,6 mm runt däckets omkrets. För vinterdäck rekommenderar Goodyear ett minsta mönsterdjup på 4 mm. För personbilar och andra lätta fordon med en totalvikt upp till och med 3,5 ton måste mönsterdjupet vara minst 3 millimeter i däcken, enligt svensk lag. Kontrollera med en mönsterdjupmätare (de är billiga att köpa om du inte redan har en) och var noga med att mäta både in- och utsidan på däcken.
Föremål i slitbanan: Det fastnar ständigt småsaker i slitbanan. Oftast är de enkla att peta bort, men om du upptäcker något som tycks ha trängt igenom gummit – till exempel en spik – ska du låta det sitta kvar tills du kommer till en verkstad. Annars riskerar du sannolikt punktering.
Däck som slits på utsidan: Om de är slitna på båda kanterna, måste du kanske pumpa dem eller undersöka avseende läckor. Det är normalt att lite luft sipprar ut ur däcken men om du kör med otillräckligt lufttryck förbrukar du mer bränsle och olycksrisken ökar. Om du upptäcker att endast framdäcken har
slitna kanter, är du kanske för snabb i kurvorna. Var noga med att kontrollera däcktrycket regelbundet.
Däck som slits i mitten: Om mönstret nöts mer i mitten än i ytterkanterna, har du kanske pumpat för mycket luft i däcken. Detta kan öka risken för punktering. Använd en tryckmätare och töm därefter luft ner till den rekommenderade lufttrycksnivån.
Ojämnt slitage på ett enstaka däck: Förslitningen av däckens mönster kan avslöja om det finns problem någon annanstans. Om du upptäcker ojämna nötta partier, eller kala fläckar, måste du kanske låta balansera eller justera dina hjul. Ibland är kala fläckar tecken på att stötdämparna är slitna.
Ojämnt slitage på samtliga däck: Dina däck kommer inte att slitas i samma takt. Framdelen av ditt fordon bär motorn och utför merparten av styrningen. Därför slits däcken på framaxeln fortare. Om de ser ut att slitas mer än normalt, bör du kontrollera hjulupphängningen. Om slitaget är större på fordonets ena sida än på den andra, kan det vara dags för en justering.
Sågtandsmönstrade däckkanter: Om du upptäcker ett sågtands- eller fjäderliknande mönster runt kanterna på dina däck, är den troliga orsaken felaktig friktion mot vägbanan. Det är tecken på att en justering kan krävas.
