¿Viaja por Alemania? Desde el 1 de diciembre de 2023, los peajes de las carreteras alemanas dependerán del nivel de emisiones de CO₂. En julio entrará en vigor la segunda serie de medidas de esta normativa. ¿Su flota está a punto de verse afectada y no sabe cómo prepararse? No se preocupe: tenemos las respuestas que necesita para compensar este coste. 

Desde 2005, los camiones de más de 7,5 toneladas deben pagar peaje en las carreteras alemanas. Aun así, un tercio de las emisiones de CO₂ del sector del transporte alemán proceden de los vehículos comerciales. En respuesta, el gobierno alemán introdujo un peaje adicional de CO₂ a finales de 2023. Este peaje pretende acelerar la transición hacia un sector del transporte más sostenible.

El nuevo peaje añade una tasa de 200 EUR por tonelada de CO2 emitida por el camión. Es decir, los costes de peaje de las flotas podrían casi duplicarse solo el año que viene. El cálculo de los peajes se amplía a cuatro componentes:
 

• Costes de infraestructura
• Costes de contaminación acústica
• Costes de contaminación atmosférica
• Coste de las emisiones de CO₂

La primera serie de medidas del peaje solo ha afectado a los vehículos de más de 7,5 toneladas, pero la segunda y la tercera ampliarán la aplicabilidad de la normativa.

Algunas fechas importantes en su agenda:
 

• 1 de diciembre de 2023: el peaje se aplica a los vehículos de más de 7,5 toneladas.

• 1 de julio de 2024: el peaje se aplica a los vehículos de más de 3,5 toneladas.

• 1 de enero de 2026: el peaje se aplica a los vehículos pesados sin emisiones.
  Pagarán el 25 % de los costes de infraestructura y contaminación acústica y atmosférica. 

 No espere demasiado para actualizar la información de su vehículo, y hágalo bien. Si se le ha olvidado o matriculó su vehículo en la clase equivocada, pagará la tarifa de peaje más alta.

Para determinar la clasificación correcta de su vehículo, necesita:

- Permiso de circulación, parte 1 (ZB)
- Información del cliente del fabricante del vehículo (CIF, Customer Information File) 

- Certificado de conformidad del fabricante del vehículo (COC, Certificate of Conformity)

Para la segunda serie de medidas, que tendrán un efecto sobre vehículos que pesan más de 3,5 toneladas, debe estar al día antes del 30 de junio de 2024.  La clase de peso ya no se basa en el peso total máximo autorizado, sino en la masa total técnica autorizada de la cabeza tractora y, en su caso, del remolque. Como resultado, la clase de sus vehículos podría ser una clase de peso superior a la anterior.

Puede comprobar la clase de sus emisiones de CO₂ con las herramientas en línea de TollCollect, el sistema de peaje para camiones del gobierno alemán. Solo tiene que proporcionar todos los datos de su vehículo y se mostrará su clase de emisiones.

Algunos vehículos pueden optar a una categoría de emisiones más favorable. Esto se aplica a:
- Vehículos matriculados a partir del 1 de julio de 2019
- Vehículos Euro 6 y vehículos de gasolina, sujetos a determinadas condiciones.
 

Puede ampliar información aquí.

Ahora que conoce la clasificación de su vehículo, puede calcular sus costes de peaje futuros. Puede hacerlo a través de herramientas en línea, como la calculadora proporcionada por TollCollect.

Hablemos de números. Hemos calculado los costes adicionales para una flota de vehículos de largo recorrido de más de 18 toneladas con cinco ejes o más. 

Las nuevas medidas elevan el peaje de 19 a 34,8 céntimos por kilómetro, una diferencia de 15,8 céntimos. Si tenemos en cuenta que los vehículos de largo recorrido suelen recorrer hasta 130 000 kilómetros en autopistas de peaje, el coste adicional del peaje por vehículo asciende a 12 640 EUR al año.

¿Le sorprenden los costes adicionales que este peaje impone a su flota? Por desgracia, no hay forma de evitarlos. Sin embargo, puede equilibrar el coste de otras maneras: ahorre en combustible, reduzca los costes administrativos y gestione su flota de manera más eficiente.

También hay ciertas medidas que puede aplicar para que su vehículo se enmarque en una clasificación más favorable. Una de ellas es el uso de neumáticos de bajo consumo, como Fuelmax Endurance o Fuelmax Performance. Ahorrará combustible y evitará pagar el peaje más alto: una doble victoria para su flota.

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