Med noen få fornuftige forholdsregler er du forberedt på alle eventualiteter.
Før lange reiser bør du sette av noen minutter for å sjekke slitebanen og trykket i dekkene (lovpålagt minste mønsterdybde i EU er 1,6 mm. Dette er også den minste mønsterdybden for sommerdekk i Skandinavia og Baltikum. For vinterdekk anbefaler vi minimum 4 mm mønsterdybde).
Det er også fornuftig å ha noe nødutstyr i bilen for alle tilfelles skyld. Det kan inneholde ting som refleksvest, startkabler og grunnleggende førstehjelpsutstyr. Vanlige ting som vann, et teppe, mobiltelefonlader og papirhåndklær er også nyttig å ha.
I noen land er det lovpålagt å ha med visse ting – som førstehjelpsutstyr og varseltrekanter – så sjekk dette før du drar.
Etter vinteren er det på tide å gå tilbake til sommerdekk når temperaturen jevnlig ligger over 10 °C. Du vil oppdage at bilen presterer bedre på våte og tørre veier med gode sommerdekk. Lovgivning om vinterdekk kan variere fra land til land.
Det er lett å glemme, men det er svært viktig at alle driftsvæsker er fylt opp. Sjekk oljen regelmessig, sørg for å ha nok spylevæske og ikke glem bremsevæske eller kjølevæske.
Et lite kjent faktum: Dekkene mister dobbelt så mye trykk om sommeren som om vinteren, så sørg for at du sjekker lufttrykket i dekkene regelmessig. Dekk med for lavt lufttrykk gir dårligere drivstofføkonomi.
Batteriet arbeider hardere i sommermånedene, så hvis det er par år gammelt, bør du vurdere å få det testet av fagfolk.
Vinteren kan være uforutsigbar, så dersom du opplever mer enn bare lett snødekke om vinteren, eller dersom temperaturen jevnlig synker under 7 °C, bør du bytte til vinterdekk. De bidrar til å bedre trekkraft, veigrep og kjøreegenskaper på snø, slaps, is og rimete veier.
Det er verdt å huske at fordi bakketemperaturen ofte er kaldere enn lufttemperaturen – særlig om natten og tidlig om morgenen – er det reelle fordeler med å bruke vinterdekk selv når luften er mildere.
Hvis vintrene er mer ekstreme der du bor, er piggdekk et alternativ til piggfrie friksjonsdekk.
Dekkpiggene i metall gjør det lettere å manøvrere og bremse under vanskelige vinterforhold, på fjellveier eller på veier med skarpe svinger som krever ekstra godt grep. Husk at pigger gir det sikreste grepet og den korteste bremselengden på is.
• Dekk er mer effektive med riktig lufttrykk.
• Inspiser mønsterdybden før du monterer dekkene.
• Monter dem på alle fire hjul.
• Ha respekt for isen. Det er fremdeles glatt selv om du har piggdekk.
• Ikke bruk cruise control på isete veier.
• Legg inn marginer for feil – og for andre sjåfører.
Forsikre deg om at bremsene fungerer slik de skal. Sjekk varmeapparatet og defrosteren før vinteren kommer, slik at du er klar for kalde morgener.
Kontroller kjølevæsken – den skal inneholde vann og kjølevæske i et blandingsforhold på 50/50. Sørg også for at spylevæsken er egnet til vinterbruk og ikke fryser. Til slutt kan det også være lurt å vurdere å bytte vindusviskerne i forkant av vær med snø og is.
Man kan kjøpe en spesiell olje som er beregnet på vintertemperatur, og som gjør det lettere å starte bilen når det er kaldt om morgenen. Det lønner seg å skifte olje før kulden setter inn, og spesielt dersom du skiftet til en mer tyktflytende olje under sommermånedene.
Salt og kjemikalier som holder veiene trygge om vinteren, kan føre til rustdannelser på bilen over tid. Mens du er i gang, bør du også huske å holde vinduer og frontrute rene slik at du får så god sikt som mulig når du kjører.
Kjøring på vinterføre kan være en prøvelse for selv den dyktigste sjåfør. Så senk farten, la det være ekstra avstand mellom eget kjøretøy og det foran deg, og lær hvordan du kan håndtere skrensing, snø og is.
