Nikada ne spavamo na lovorikama. Jer nova otkrića vode ka novim tehnologijama i novim proizvodima, koji zatim vode do vašeg sve većeg uživanja u vožnji.
Zapravo, zahvaljujući našoj strasti prema kreativnosti i vrhunskom kvalitetu, ubrajamo se u najveće svetske proizvođače guma, sa 69.000 zaposlenih i 52 proizvodna postrojenja u 22 države.
ŠTA JE TO?
Tehnologija izrade pneumatika kojom se smanjuje nivo unutrašnje buke i do 50%.*
KAKO FUNKCIONIŠE?
Tehnologija Sound Comfort funkcioniše tako što se prsten od pene spaja sa unutrašnjom površinom pneumatika
KOJE SU PREDNOSTI?
Do 50% niži nivo unutrašnje buke
Bez uticaja na učinak performansi
Kliknite donje ikone i saznaćete u čemu je prednost tehnologije SoundComfort:
vs
*U zavisnosti od vrste vozila, njegove brzine i tipa podloge. Zasnovano na internim merenjima vozila i puta koja su izvršili inženjeri kompanije Goodyear u Luksemburgu u februaru 2018, januaru 2018, novembru 2017. i oktobru 2011. Dimenzije pneumatika: 225/55R17 na automobilima VW Passat Alltrack i Ford Kuga i 255/45R18 na automobilu Audi A7.
Šta je to?
SealTech automatski zaptiva probijena mesta prečnika do 5 mm na gazećem sloju pneumatika. To omogućava vozačima da nastave svoje putovanje, bez neposredne potrebe da menjaju pneumatik pored puta.
Koje su prednosti?
*Nakon utvrđivanja probijenog mesta, preporučuje se provera i popravka pneumatika kod stručnog lica.
Goodyear je koncipirao i razvio pneumatik ‘Tall and Narrow’ (visok i uzak) specijalno za novi Renault Scenic.
‘Tall’ (visok) se odnosi na prečnik naplatka. Veći prečnik podrazumeva manju deformaciju pneumatika, zato je unutrašnje zagrevanje pneumatika manje, a posledica je manji otpor kotrljanja i time manja potrošnja goriva. Viši pneumatik, zahvaljujući svom većem obimu, ima veću zapreminu gume za habanje, a rezultat je povećana kilometraža.
‘Narrow’ (uzak) se odnosi na širinu preseka koja je manja, zato je aerodinamika bolja (=manja potrošnja goriva), buka pri kotrljanju manja i otpornost na akvaplaning veća*.
Pneumatik Tall and Narrow biće na raspolaganju u sledećim dezenima:
• Goodyear EfficientGrip Performance: | 195/55R20 95H XL |
• Vector 4Seasons Gen-2: | 195/55R20 95H XL |
• UltraGrip Performance Gen-1: | 195/55R20 95H XL |
*Testiranje je vršeno u periodu septembar 2013. – april 2016. na Goodyear-ovom poligonu Mireval i Renault-ovom poligonu Aubevoye.
Naši naučnici imaju preko sto godina iskustva u otkrivanju, projektovanju i proizvodnji.
Ponosni smo na svoja dostignuća tokom tog perioda. Ne volimo mnogo da se hvalimo, ali evo nekih činjenica:
Naši inženjeri i naučnici još uvek su lideri u inovacijama, ne samo na području nauke o gumi i polimerima, već i u tako raznovrsnim oblastima kao što su računarstvo, fizika i matematika.
Međutim, mi se ni izdaleka ne bavimo samo gumama. Inovacije i naučne prodore ostvarujemo i u oblasti proizvodnje lepkova i ambalaže za hranu, pa čak i u proizvodnji veštačkih srca.
Nikada ne gubimo iz vida ono u čemu smo najbolji – projektovanje izvanrednih novih tehnologija za proizvodnju guma namenjenih vozačima današnjice.
Od guma za surove uslove do dugovečnijih guma, nastojimo da još više truda posvetimo ljudima koji kupuju i koriste naše proizvode.
Naše Goodyear inovativne tehnologije obuhvataju sledeće:
Životna sredina
Uvek ćemo biti usredsređeni na proizvodnju guma visokih performansi. Ali, u svetu sve oskudnijih resursa, moramo da vodimo računa i o odgovornoj proizvodnji guma.
Tesno smo sarađivali sa Evropskom unijom na razvoju propisa o označavanju guma EU oznakama koje vozačima omogućavaju pravilan izbor prilikom kupovine novih guma.