Goodyear Eagle F1 SuperSport

Kuru yollarda üstün kavrama ve yol tutuşu için yarışlardan ilham alan bir lastik

  • Kuru yollarda üstün performans
  • Üstün yol tutuşu
  • Yüksek hızda bile sürüş stabilitesi
  • Daha iyi viraj alma
  • Yüksek dengeli yaş ve kuru yol performansı

Açıklama

Kuru yollarda üstün kavrama ve yol tutuşu için yarışlardan ilham alan bir lastik

The Goodyear Eagle F1 SuperSport is inspired by our championship-winning racing tyres, designed to provide an exhilarating ride for both road to track. Rated as ‘highly commended’ in the evo 2022 Tyre Awards, noted as “an impressive tyre that delivers great performance and feel’.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 SuperSport at a glance:

  • Kuru yollarda üstün performans
  • Üstün yol tutuşu
  • Yüksek hızda bile sürüş stabilitesi
  • Daha iyi viraj alma
  • Yüksek dengeli yaş ve kuru yol performansı
RIM PROTECTION Teknolojisi

RIM PROTECTION Teknolojisi

Bu teknoloji, jantı ve lastiği kaldırımlardan koruyan, jantın yakınında, yanağın alt kısmında yer alan daha kalın bir kısımla ilgilidir. Son kilometre teslimat araçları (dur-kalk) için son derece önemlidir.

Faydalar
EAGLE F1 SUPERSPORT - Yaz Tire - 245/40/R21/100Y
Yenilikçi U şekilli bileşen kombinasyonu
Yüksek ıslak ve kuru zemin performansı için özel güç bölgeleri
Sırt deformasyonu koruyucusu
Yüksek hızda stabilite için mükemmel lastik izi koruma
İri kapalı dış desen
Çevik kuru yol performansı ve viraj alma
Yüksek sertlikte yanak tasarımı
Geliştirilmiş yol tutuşu ve sürüş stabilitesi

AB Lastik Etiketi

D
Yakıt tasarrufu
Yakıt verimliliği, lastiğin yuvarlanma direncinin bir ölçütüdür. Düşük yuvarlanma direncine sahip lastik, yuvarlanmak için daha az enerji gerektirdiğinden yakıt tasarrufludur. Yakıt verimliliği A (en yüksek sınıf) ile E (en düşük sınıf) arasında sınıflandırılır.
A
Islak zeminde yol tutuş
Islak zeminde yol tutuş, lastiğin ıslak zeminde frenleme kabiliyetini ölçer. Islak zeminde yol tutuş A (en kısa durma mesafesi) ile E (en uzun durma mesafesi) arasında sınıflandırılır.
B
Dış gürültü
Lastiğin araç dışındaki gürültü seviyesi desibel cinsinden ölçülür. Gürültü sınıfı A (sessiz) ile C (gürültülü) arasında sınıflandırılır.