Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure

Ek hazırlık yapmadan yol dışı alanlara açılabileceğiniz Kevlar® sağlamlığında çok yönlü bir Her Araziye Uygun lastik*

  • Seyahatin kontrolünü elden bırakmamak için güvenli yol tutuşu
  • Yol dışı sürüş performansı için sağlam ve dayanıklı lastik
  • Test edilen rakiplerin ortalamasına kıyasla %37 daha yüksek kilometre performansı**

Açıklama

Ek hazırlık yapmadan yol dışı alanlara açılabileceğiniz Kevlar® sağlamlığında çok yönlü bir Her Araziye Uygun lastik*

  • Seyahatin kontrolünü elden bırakmamak için güvenli yol tutuşu
  • Yol dışı sürüş performansı için sağlam ve dayanıklı lastik
  • Test edilen rakiplerin ortalamasına kıyasla %37 daha yüksek kilometre performansı**
RIM PROTECTION Teknolojisi

RIM PROTECTION Teknolojisi

Bu teknoloji, jantı ve lastiği kaldırımlardan koruyan, jantın yakınında, yanağın alt kısmında yer alan daha kalın bir kısımla ilgilidir. Son kilometre teslimat araçları (dur-kalk) için son derece önemlidir.

Faydalar
WRANGLER ALL-TERRAIN ADVENTURE - Yaz Tire - 255/70/R18/116H
Kevlar® Güçlendirilmiş Katman*
Güvenli yol dışı sürüş için delinme ve kesilmelere karşı dayanıklıdır.
*DISCLAIMER KEVLAR USE
*Kevlar®, E.I. du Pont de Nemours and Company firmasının tescilli ticari markasıdır. Aşağıdaki Wrangler All-Terrain Adventure ürünlerinde Kevlar özelliği bulunmamaktadır. : 547504 255/60R20 113H WRL AT ADV LR XL, 547505 255/65R19 114H WRL AT ADV LR XL, 574894 255/70R18 116H WRL AT ADV LR XL FP, 539072 255/55R18 109H WRL AT ADV XL, 539083 255/55R19 111H WRL AT ADV XL
DuraWall Teknolojisi
Sağlamlık sunar ve yanak alanındaki kesilmelere karşı dayanıklılık sağlar.
Optimize edilmiş sırt deseni
Daha iyi kilometre performansı için temas alanında dengeli basınç dağılımı.**
**DISCLAIMER
**Ön ve arka akstan tahrikli, SUV/ 4x4 segmentindeki 3 rakip tasarımın ortalama performansıyla kıyaslandı. Goodyear'ın isteği üzerine Dekra tarafından Aralık 2016'da test edildi. Test Aracı: Toyota Hilux 2.4- 4x4, lastik ebadı 265/65 R17 112T/S. Test yeri: Dekra Test Merkezi (FP01B), Fransa. Rapor/Test ref. 16CPB34-389, Aşınma limiti = Tüm oluklar için 1,6 mm. Rakiplerin ortalamasına kıyasla Wrangler AT/A ön aksta %49 ve arka aksta %25 daha iyidir
Güçlendirilmiş kenar kavraması
Kavrayıcı kenarlar lastik ile yol yüzeyi arasında daha yüksek çekiş gücü ile güvenli Yol Tutuşu ve Frenleme sağlar.
Açık omuz blokları
Sırttan çamuru tahliye etmeye yardımcı olarak, yol dışında çekişi arttırır

AB Lastik Etiketi

C
Yakıt tasarrufu
Yakıt verimliliği, lastiğin yuvarlanma direncinin bir ölçütüdür. Düşük yuvarlanma direncine sahip lastik, yuvarlanmak için daha az enerji gerektirdiğinden yakıt tasarrufludur. Yakıt verimliliği A (en yüksek sınıf) ile E (en düşük sınıf) arasında sınıflandırılır.
C
Islak zeminde yol tutuş
Islak zeminde yol tutuş, lastiğin ıslak zeminde frenleme kabiliyetini ölçer. Islak zeminde yol tutuş A (en kısa durma mesafesi) ile E (en uzun durma mesafesi) arasında sınıflandırılır.
B
Dış gürültü
Lastiğin araç dışındaki gürültü seviyesi desibel cinsinden ölçülür. Gürültü sınıfı A (sessiz) ile C (gürültülü) arasında sınıflandırılır.