Goodyear, Kar'ı araştırıyor

 
 

En yeni kar araştırmasını inceleyin

Son teknolojili bir kar laboratuvarında mühendislerimiz kar bilimini araştırıyor. Bu araştırma, en önemli unsurlardan biri olan kar lastiği geliştirmeyle yakından bağlantılı. Çünkü karın özellikleri, bir lastiğin performansı üzerinde doğrudan etkiye sahip.

 

Kar bir Bilimdir

 

Kar bir Mucizedir

Her bir kar tanesi, milyarlarca benzersiz buz kristali biçimindeki küçük bir mucizedir. Ancak tüm kar tanelerinin ortak bir özelliği var: Altı köşelidir veya daha doğru bir ifadeyle altılı simetriye sahiptir. Neden? Su molekülleri daima 60 veya 120 derece açıyla dizilir.

Kar deyip geçmeyin

Yağan kar pek çok farklı şekilde görülür. Glasgow Üniversitesi'nin araştırmasına göre karla ilgili en çok kelime, 421'den fazla kelime ile İskoçların lugatında yer alıyor.

Karın kütlesi değişir

Kuru toz karın ağırlığı 30 kg/m³ iken yerde sıkışmış haldeki karın kütlesi 500 kg/m³e ulaşabilir ve hatta sert haldeki karın kütlesi 800 kg/m³ olabilir.

Karın devinim halindedir

Aslında her bir kar kristali temas noktalarından birlikte büyüdüğünden dolayı sürekli olarak hal değiştirir. Bu fiziksel işlem, topaklanma olarak adlandırılır.


 

Karlı yolda fizik dersleri

 

Karın özelliklerine bağlı olarak lastik sırtına daha fazla veya daha az kar yapışır. Bu durum kolayca görülebilir.

 

Aracın taze toz karda sürülmesi halinde lastik tamamen karla kaplanır. Sıkışmış kar lastiğin sırt kanallarına kalırken sırt kısmı siyah beyaz görünür. Kar sertleşmiş ve sıkışmışsa lastik sırtına yapışmaz ve lastik siyah kalır. Kar ve lastik arasındaki bu etkileşim, sıcak hava ve hız gibi diğer faktörlerden de etkilenir.

Aslında kar lastiği, tüm kavrayıcı kenarları açıkta olduğunda karda en iyi performansı gösterir. Lastiğe kar yapışmadığında pek çok sırt kanalı ideal şekilde çalışır. Goodyear UltraGrip Performance+ gibi kaliteli bir orta ebatlı kış lastiği, optimum yol tutuşu için 2.500'den fazla özel olarak tasarlanmış kılcal kanala sahiptir.


 

Kar Laboratuvarında Araştırma

Lüksemburg'daki Goodyear İnovasyon Merkezinde bulunan yüksek teknolojili kar laboratuvarında azimli mühendislerimiz en ince ayrıntısına kadar karın özelliklerini inceliyor. Burada sıcaklık 0 ile eksi 40°C arasında.


 

Doğal kar üretimi

Özel bir makine ile çeşitli biçimlerde doğal kar kristalleri üretiyoruz.

 

Kar örneklerinin yapısal analizi

Mühendislerimiz, mikro bilgisayarlı tomografi kullanarak kar örneklerini analiz ediyor ve modern yazılımı kullanarak kar örneklerinin bilgilendirici 3 boyutlu modellerini oluşturuyor.

 

Karda sürtünme testi

Mühendisler farklı kar türlerini birleştirerek karlı yol simülasyonları yapıyor. Kauçuk bileşenlerini, sırt tasarımlarını ve kanal tasarımlarını optimize etmek amacıyla lastiğin kardaki sürtünmesini incelemek için malzeme mühendisleri bir tribometre kullanıyor.


Laboratuvardan alınan sonuçlar, yeni lastikleri İsviçre, İskandinavya ve Yeni Zelanda'da gerçek kar test pistlerinde test eden pilotların elde ettiği sonuçları mükemmel şekilde pekiştiriyor. Laboratuvardan ve pratik testlerden elde edilen bilgilerle Goodyear UltraGrip kış lastikleri geliştiriliyor.

 

Yüksek performanslı kış lastiğimiz UltraGrip Performance+'ı keşfedin

Winter Grip Teknolojisi Videosu

Traction Protect Teknolojisi Videosu