Jeździsz po Niemczech? Od 1 grudnia 2023 r. opłaty na niemieckich drogach będą uzależnione od poziomu emisji CO₂. W lipcu wejdzie w życie druga część tych przepisów. Uważasz, że będą one miały wpływ na Twoją flotę, i nie do końca wiesz, jak się przygotować? Bez obaw: mamy odpowiedzi, których potrzeba do zrównoważenia tego kosztu.

Od 2005 r. ciężarówki o masie ponad 7,5 tony podlegają opłatom obowiązującym na niemieckich drogach. Jednak jedna trzecia emisji CO₂ w niemieckim sektorze transportu jest generowana przez pojazdy użytkowe. W odpowiedzi rząd Niemiec wprowadził pod koniec 2023 r. dodatkową opłatę drogową za emisję CO₂. Opłata ta ma na celu przyspieszenie ekologicznej transformacji sektora transportowego.

Nowa opłata będzie wynosić dodatkowe 200 EUR za tonę CO2 emitowanego przez ciężarówkę. To oznacza, że koszty opłat drogowych ponoszonych przez floty mogą w samym nadchodzącym roku wzrosnąć niemal dwukrotnie. Wyliczenia dotyczące opłat drogowych obejmują cztery komponenty:
 

• Koszty infrastruktury
• Koszty zanieczyszczenia hałasem
• Koszty zanieczyszczenia powietrza
• Koszt emisji CO₂

Pierwsza fala przepisów dotknęła wyłącznie pojazdy o masie powyżej 7,5 tony. Jednak druga i trzecia fala poszerzy zakres obowiązujących regulacji.

Kilka dat, które warto zapamiętać:
 

• 1 grudnia 2023 r.: opłata drogowa obowiązuje wszystkie pojazdy o masie powyżej 7,5 tony.

• 1 lipca 2024 r.: opłata drogowa obowiązuje wszystkie pojazdy o masie powyżej 3,5 tony.

• 1 stycznia 2026 r.: opłata drogowa obowiązuje wszystkie bezemisyjne pojazdy ciężkie (HDV).
  Pokryją one 25% kosztów związanych z infrastrukturą, zanieczyszczeniem hałasem i zanieczyszczeniem powietrza.

 Nie zwlekaj z aktualizacją informacji o swoich pojazdach i zrób to, jak należy. Jeśli zapomnisz o rejestracji lub zarejestrujesz pojazd w niewłaściwej klasie, zapłacisz najwyższą stawkę.

Do prawidłowego zaklasyfikowania pojazdu potrzebne są:

- Dowód rejestracyjny cz. 1 (ZB)
- Dokument wydany przez producenta pojazdu i przekazany nabywcy pojazdu (CIF) 

- Deklaracja zgodności wydana przez producenta pojazdu (COC)

W przypadku drugiej fali przepisów i pojazdów o masie powyżej 3,5 tony należy to zrobić do 30 czerwca 2024 r.  Kategoria wagowa nie zależy już od maksymalnej dopuszczalnej całkowitej masy pojazdu, lecz od technicznie dopuszczalnej całkowitej masy ciągnika i, jeśli dotyczy, naczepy. W rezultacie Twoje pojazdy mogą trafić do wyższej kategorii wagowej niż poprzednio.

Klasę w zakresie emisji CO₂ możesz sprawdzić za pomocą internetowych narzędzi TollCollect, systemu opłat drogowych dla ciężarówek opracowanego przez niemiecki rząd. Wystarczy, że podasz wszystkie dane pojazdu, a po chwili zobaczysz klasę emisji spalin.

Niektóre pojazdy kwalifikują się do korzystniejszych klas emisji spalin. Dotyczy to:
- pojazdów zarejestrowanych od 1 lipca 2019 r.,
- pojazdów spełniających normę Euro 6 i pojazdów zasilanych gazem ziemnym (w określonych warunkach)
 

Więcej informacji można znaleźć tutaj.

Gdy już znasz klasyfikację swojego pojazdu, możesz oszacować przyszłe koszty opłat drogowych. Zrobisz to za pomocą internetowych narzędzi, takich jak kalkulator udostępniany przez TollCollect.

Porozmawiajmy o liczbach. Obliczyliśmy dodatkowe koszty dla floty pojazdów pracujących w transporcie dalekobieżnym, które ważą ponad 18 ton i mają co najmniej pięć osi. 

Nowe przepisy podnoszą opłatę z 19 centów do 34,8 centa za kilometr, co oznacza różnicę w wysokości 15,8 centa. Biorąc pod uwagę fakt, że pojazdy dalekobieżne zwykle przejeżdżają na płatnych drogach nawet 130 000 kilometrów, dodatkowy koszt z tytułu opłat drogowych w przeliczeniu na jeden pojazd wynosi 12 640 EUR rocznie.

Czy wysokość dodatkowych kosztów ponoszonych przez Twoją flotę, które wynikają z tej opłaty, jest dla Ciebie zaskoczeniem? Niestety nie da się ich uniknąć. Możesz jednak zrównoważyć te wydatki na różne sposoby: poprzez oszczędzanie na paliwie, ograniczenie kosztów administracyjnych czy efektywniejsze zarządzanie flotą.

Istnieją także pewne działania, które możesz podjąć, aby Twój pojazd został sklasyfikowany do korzystniejszej kategorii. Jednym z nich jest wybór opon efektywnych paliwowo, takich jak Fuelmax Endurance czy Fuelmax Performance. Oszczędzisz na paliwie, a przy tym unikniesz najwyższej stawki opłaty drogowej – to podwójna korzyść dla Twojej floty.

Staramy się, aby nasze publikacje były jak najbardziej dokładne, ale nie stanowią one porady prawnej, technicznej ani profesjonalnej. Przed podjęciem jakichkolwiek działań należy zasięgnąć profesjonalnej porady.

Informacje zawarte na tej stronie służą wyłącznie celom informacyjnym i nie są wyczerpujące ani nie zapewniają porad dostosowanych do sytuacji użytkownika. Każda pozycja jest oznaczona datą publikacji, ale prawo, technologie itp. mogą ulec zmianie po tej dacie, co czyni informacje niewiarygodnymi. W niektórych przypadkach wyrażamy opinie. Należy pamiętać, że nie są to obowiązujące zasady, lecz poglądy poszczególnych osób. Aby uzyskać kompleksową i przemyślaną opinię na dowolny temat, należy zasięgnąć porady dostosowanej do indywidualnych potrzeb.

Goodyear nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek straty, które mogą wyniknąć z dostępu do informacji zawartych na tej stronie lub polegania na nich. Nie ponosimy również odpowiedzialności za treść jakichkolwiek zewnętrznych stron internetowych, które zawierają łącza do tej strony lub do których ta strona zawiera łącza.