Tagasi

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Ülevaade Kirjeldus Videod Tehnoloogiad EL-i rehvimärgis Arvustused
arrow-left
arrow-right

Luksuslik mugavus, lühem pidurdusmaa ja suurepärane juhitavus märjal teel.

  • Suurepärane haarduvus paremaks pidurdamiseks ja juhitavuseks
  • Täpne ja stabiilne juhitavus ka suurtel kiirustel
  • Tänu rehvi suurepärasele haarduvusele tunnete end roolis kindlalt

Kirjeldus

Luksuslik mugavus, lühem pidurdusmaa ja suurepärane juhitavus märjal teel.

Luksuslik mugavus, lühem pidurdusmaa ja suurepärane juhitavus märjal teel.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 Asymmetric 3 SUV at a glance:

  • Suurepärane haarduvus paremaks pidurdamiseks ja juhitavuseks
  • Täpne ja stabiilne juhitavus ka suurtel kiirustel
  • Tänu rehvi suurepärasele haarduvusele tunnete end roolis kindlalt
FOAM-IN-TIRE tehnoloogia

FOAM-IN-TIRE tehnoloogia

Tehnoloogia tagab palju vaiksema ja meeldivama teekonna, kuna vähendab salongis müra kuni 50%. Väga oluline elektriautode puhul.

Videod

Eelised
EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV - Suvi Tire - 255/50/R20/109V
Lühike pidurdusmaa märgadel ja kuivadel teedel
Tänu ActiveBraking-tehnoloogiale suureneb meie linnamaasturi rehvi kontakt teepinnaga pidurdamise ajal, tagades lühema pidurdusmaa märgadel ja kuivadel teedel.
Võimas haarduvus
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV on valmistatud ainulaadsest Grip Boosteri segust, mis suurendab rehvi nakkuvust teepinnaga, et tagada võimas haarduvus.
Stabiilne juhitavus suurtel kiirustel
See vastupidav ja kerge rehv sisaldab linnamaasturitele optimeeritud konstruktsiooni tehnoloogiat, mis tagab parema juhitavuse, stabiilsuse, ühtlasema turvise kulumise ja väiksema veeretakistuse.

EL rehvimärgis

EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV - Suvi Tire - 255/50/R20/109V EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV - Suvi Tire - 255/50/R20/109V
Laadige alla toote teabeleht PDF-i allalaadimine
A
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikus A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
A
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Haarduvust märjal teel hinnatakse vahemikus A (lühim peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
A
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).