Tagasi

Goodyear UltraGrip + SUV

Võimsa linnamaasturi rehv, mis pakub igakülgset talvist veojõudu

  • Toimimine kogu talve kestel
  • Esmaklassiline haarduvus ja juhitavus lumel ja jääl
  • Sooritus maastikul
  • Parandatud vastupidavus vesiliu tekkele

Kirjeldus

Võimsa linnamaasturi rehv, mis pakub igakülgset talvist veojõudu

  • Toimimine kogu talve kestel
  • Esmaklassiline haarduvus ja juhitavus lumel ja jääl
  • Sooritus maastikul
  • Parandatud vastupidavus vesiliu tekkele
Veljekaitse tehnoloogia

Veljekaitse tehnoloogia

Tehnoloogia on seotud paksema osaga, mis asub külgseina alumises osas velje lähedal, mis kaitseb velge ja rehvi tee äärekivide eest. Väga oluline viimase-miili-tarne sõidukitele (stop&go).

Eelised
UltraGrip + SUV - Talv Tire - 255/60/R17/106H
Parandatud vastupidavus vesiliu tekkele
Laiad sooned turvises on loodud vee ja lörtsi ärajuhtimiseks, aidates teie linnamaasturil vesiliugu vältida.
Sooritus maastikul
UltraGrip SUV saab maastikul kindlalt hakkama. Õlaplokid on kujundatud kiiresti läbima ja eemaldama muda ning lund.
Toimimine kogu talve kestel
UltraGrip SUV-ga võite vastu minna halvimatele talvistele tingimustele. Goodyeari tehnoloogias 3D-BIS Technology® on kasutusel lukustuvad lamellid, millel on igakülgse talvise veojõu tagamiseks suur arv haardeservi.
Esmaklassiline haarduvus ja juhitavus lumel ja jääl
UltraGrip SUV suure tihedusega radiaallamellid aitavad säilitada optimaalset haardumist lumel, jääl ja märjal pinnal. Pikisuunalised lamellid parandavad juhitavust külmunud ja sulavatel teedel.

EL rehvimärgis

UltraGrip + SUV, 255/60 R17 106H EL rehvimärgis – märghaarduvuse klass: C, kütusesäästlikkuse klass: D, müraklass: 72 dB, lumerehv UltraGrip + SUV, 255/60 R17 106H EL rehvimärgis – märghaarduvuse klass: C, kütusesäästlikkuse klass: D, müraklass: 72 dB, lumerehv
D
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikus A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
C
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Haarduvust märjal teel hinnatakse vahemikus A (lühim peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).
Haarduvus lumel
Täiendava ikooni lisamiseks on kaks uut võimalust. Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks. Sellel on kolmetipulise mäe ja lumehelbe kujutis (3PMSF) ning ikoon asub rehvi siseküljel. Piktogrammi määramiseks mõõdetakse auto pidurdusteekonda kokkusurutud lumel kiirusel 25 miili/h või mõõdetakse rehvi veojõudu. Piktogrammi määramiseks veoautole mõõdetakse rehvi kiirendusvõimet. Üldist lumehaarduvust testitakse ÜRO EMK eeskirja nr 117 lisa 7 alusel. Selles eeskirjas kirjeldatakse testimistingimuste (nt testpind, õhutemperatuur, testimissõiduk, koormus, rõhk, kiirus jne) detaile.