Tagasi

Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV

Ülevaade Kirjeldus Tehnoloogiad EL-i rehvimärgis Arvustused
arrow-left
arrow-right

Maasturitele mõeldud rehv suurepäraste pidurdusomadustega jääl ja lumel

  • Parem sooritusvõime jääl rehvi kogu eluea jooksul*
  • Suurepärane sooritusvõime igasugustes lumistes oludes
  • 9% väiksem müra*

Kirjeldus

Maasturitele mõeldud rehv suurepäraste pidurdusomadustega jääl ja lumel

Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV on naastrehv, millel on erakordsed juhitavus- ja pidurdusomadused nii jääl kui ka lumel.

  • Parem sooritusvõime jääl rehvi kogu eluea jooksul*
  • Suurepärane sooritusvõime igasugustes lumistes oludes
  • 9% väiksem müra*
Veljekaitse tehnoloogia

Veljekaitse tehnoloogia

Tehnoloogia on seotud paksema osaga, mis asub külgseina alumises osas velje lähedal, mis kaitseb velge ja rehvi tee äärekivide eest. Väga oluline viimase-miili-tarne sõidukitele (stop&go).

Eelised
ULTRA GRIP ARCTIC 2 SUV - Talvine naastutatav Tire - 245/45/R20/103T
Strong performance in all snow conditions
Wider grooves and higher sipe density to capture more snow and get more grip in all snow conditions
Improved ice performance throughout the tire life*
Especially sharp pin shape for optimal ice grip and innovative anchoring system for improved stud retention
9% less noise*
Optimized stud distribution and the implementation of a new stud cushion that absorbs noise when the stud hits the road
Võimas sooritusvõime jääl kogu rehvi kasutusea jooksul
Teravam ja õhem naastupea kuju läbib jääd lihtsamalt, tagades täiustatud pidamise jääl ning teekatte väiksema kulumise.
Kindel sooritusvõime kõigis lumistes tingimustes
Laiemad sooned ja tihedamad lamellid lume haakuvuse ja parema pidamise jaoks kõigis lumistes tingimustes, sealhulgas sügavad lumesooned õlgadel.
9% vähem salongi- ja v.lismüra **
Optimaalne naastude jaotus ja uus naastupehmendus summutavad tõhusalt naastu ja teekatte kokkupuutel tekkivat müra.
* Võrreldes kolme uusima müügil oleva mudeliga naastrehvide segmendi põhikonkurentidelt (Michelin X-Ice North 4, Nokian Hakkapeliitta 9, Continental IceContact 2). Testid teinud TestWorld jaanuaris 2021 Goodyeari tellimusel. Testitud rehvisuurus: 225/55R17 101T XL, sõiduk: BMW 530d. Testi koht: Ivalo, Lapimaa.
** Ettevõttesisese testi tulemused, võrreldes eelmise mudeliga UltraGrip Ice Arctic.

EL rehvimärgis

ULTRA GRIP ARCTIC 2 SUV - Talvine naastutatav Tire - 245/45/R20/103T ULTRA GRIP ARCTIC 2 SUV - Talvine naastutatav Tire - 245/45/R20/103T
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikus A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Haarduvust märjal teel hinnatakse vahemikus A (lühim peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
0dB
Välismüra
Rehvi veeremismüra mõõdetakse detsibellides. Mustad helilained näitavad müraklassi 1 (vaikne) kuni 3 (vali).