Tagasi

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

Ülevaade Kirjeldus Videod Katsete tulemused Tehnoloogiad EL-i rehvimärgis Arvustused
arrow-left
arrow-right

Auhinnatud Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

  • Dry Handling tehnoloogia: Lühem pidurdusmaa ja parem juhitavus kuival teel.
  • Aqua Control tehnoloogia: Eluaegne vesiliukindlus.
  • Snow Grip tehnoloogia: Parem juhitavus jääl.

Kirjeldus

Auhinnatud Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

Suurepärane toimivus märjal, kuival ja lumisel teel.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 eeliste kokkuvõte:

  • Dry Handling tehnoloogia: Lühem pidurdusmaa ja parem juhitavus kuival teel.
  • Aqua Control tehnoloogia: Eluaegne vesiliukindlus.
  • Snow Grip tehnoloogia: Parem juhitavus jääl.

Videod

Meie testi tulemused

Meid ajendab innovatsioon.
Oleme alates 1898. aastast uute ideede väljamõtlemise alal silma paistnud. Meie rehvid ei ole mitte ainult uuenduslikud – nad on ka asjatundjate poolt kõrgelt hinnatud. Goodyeari rehve on katsetatud pikkade aastate jooksul sõltumatutes Euroopa rehviajakirjades – suurepäraste tulemustega. Meie insenerid hindavad iga uut rehvidisaini enam kui 50 soorituskriteeriumi alusel. Niiviisi saame tagada kõrge kvaliteedi ja pakkuda teile paremat sõidukogemust.

  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung
    Mõõt: 215/55R17
    Testivõitja
  • ACE
    ACE
    Mõõt: 215/50R18
    Soovitatav, 3-ne 9-st testitud rehvimargist
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung
    Mõõt: 215/55R17
    Testivõitja
  • KÜS Technik GMBH
    KÜS Technik GMBH
    Mõõt: 205/55R16
    Testivõitja, -1-ne 7-st testitud rehvimargist
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung

    Mõõt: 215/55R17

    Testivõitja
  • ACE
    ACE

    Mõõt: 215/50R18

    Soovitatav, 3-ne 9-st testitud rehvimargist
  • Auto Zeitung
    Auto Zeitung

    Mõõt: 215/55R17

    Testivõitja
  • KÜS Technik GMBH
    KÜS Technik GMBH

    Mõõt: 205/55R16

    Testivõitja, -1-ne 7-st testitud rehvimargist

Elektrisõiduki (EV) valmis

Kõik uued ja praegused Goodyear rehvid on optimeeritud pakkuma erakordset jõudlust nii elektri- kui ka sisepõlemismootoriga (ICE) sõidukitele, nagu näitab uus Goodyear EV-Ready logo, mis on alates 2024. aasta algusest kõigil uutel asendusrehvidel külgseinal.

Goodyear on välja töötanud tehnoloogiate komplekti, mis sobib nii elektrisõidukitele kui ka teistele jõuallikatele, sealhulgas:

  • SoundComfort Technology: Juhid muutuvad teadlikumaks rehvide ja teede koostoimest tulenevast mürast, kuna elektrisõidukite puhul on kõige märgatavam muutus just see, kui vaikne auto on. Tagamaks, et elektrisõiduki sõit jääks võimalikult vaikseks, on SoundComfort tehnoloogial potentsiaal vähendada sisemüra kuni 50%.
  • Mileage Plus Technology: Kuna elektrisõidukid on traditsioonilistest sõidukitest raskemad, võib elektriautode rehvidel olla rohkem kulumist. Kombineerituna kohese pöördemomendiga võib see põhjustada tavaliste rehvide kiirema kulumise, sõltuvalt ka sõidukäitumisest. Kasutades selliseid tehnoloogiaid nagu Mileage Plus Technology, võib näiteks Goodyear EfficientGrip Performance 2 pakkuda juhtidele kuni 50% rohkem läbisõitu kui tema eelkäija.
  • Rolling Resistance Technologies: Goodyeari madala veeretakistuse tehnoloogiad aitavad vähendada energiatarbimist ja pikendada sõiduulatust. Sõiduulatuse pikendamine on saavutatav, optimeerides rehvi struktuuri koos uuenduslike segude väljatöötamise ja aerodünaamiliselt häälestatud külgseina disainiga.
Eelised
VECTOR 4SEASONS GEN-3 - Aastaringne Tire - 175/65/R15/88H
Parem haarduvus lumel
Parem haarduvus lumel tänu paljudele mustrielementidele turvise keskosas. Mustrielemendid mõjutavad üksteist ristumiskohas, mis stimuleerib nende avanemist parema haarduvuse tagamiseks.
Highest mileage
**Auto Bild issue 39-2022. Test car: Volkswagen Polo. Test size: 195/55R16 91V. Brands tested: Goodyear, Vredestein Hankook, Kleber, Kumho, Nokian, Dunlop, Falken, Michelin, Nexen, Firestone, Toyo, Continental, Maxxis, Bridgestone. 15 brands published in the test. Auto Bild: Test winner with convincing driving characteristics in all weather conditions, dynamic wet and dry handling, precise turn-in behavior, high mileage. Increased rolling resistance. Auto Bild issue 39-2021. Test car: BMW 3-series. Test size: 225/50R17. Brands tested: Goodyear, Continental, Hankook, Vredestein, Falken, Nokian, Michelin, Maxxis, Bridgestone, Dunlop, Viking, Kumho, Firestone, Pirelli, Nexen, Giti. 16 brands published in the test. Auto Bild: Test winner with convincing performance in all weather conditions, dynamic handling, short wet braking distances, very good aquaplaning reserves, high mileage, good price-performance ratio. Auto Bild issue 39-2020. Test car: Volkswagen Golf VIII. Test size: 205/55R16 91V. Brands tested: Goodyear, Vredestein, Continental, Michelin, Falken, Firestone, Hankook, Kleber, BF Goodrich, Bridgestone, Nexen, Pirelli, Kumho, Maxxis. 14 brands published in the test. Auto Bild: New Allseason tire with convincing performance under all weather conditions. Dynamic handling on snow, in wet and dry. Very good winter performance, high mileage.
Lühem pidurdusmaa ja parem juhitavus kuival pinnal
Lühem pidurdusmaa ja parem juhitavus kuival pinnal. Väiksem rehvi deformeerumine jõulise manööverdamise ajal tänu tugevale turvisehambale ja õlaplokkidele.
Eluaegne vesiliutakistus
Eluaegne vesiliutakistus. Sooned muutuvad aja jooksul, et tagada pidev vee ärajuhtimine.
*2022., 2021. ja 2020. aasta Auto Bildi testitulemused näitasid, et Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 pakub lamellrehvide kategoorias suurimat läbisõitu võrreldes testitud juhtivate rehvikaubamärkidega (Testitud juhtivad kaubamärgid määrati vastavalt nende Euroopa turuosale).

EL rehvimärgis

VECTOR 4SEASONS GEN-3 - Aastaringne Tire - 175/65/R15/88H VECTOR 4SEASONS GEN-3 - Aastaringne Tire - 175/65/R15/88H
Laadige alla toote teabeleht PDF-i allalaadimine
C
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikus A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
B
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Haarduvust märjal teel hinnatakse vahemikus A (lühim peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).
Haarduvus lumel
Täiendava ikooni lisamiseks on kaks uut võimalust. Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks. Sellel on kolmetipulise mäe ja lumehelbe kujutis (3PMSF) ning ikoon asub rehvi siseküljel. Piktogrammi määramiseks mõõdetakse auto pidurdusteekonda kokkusurutud lumel kiirusel 25 miili/h või mõõdetakse rehvi veojõudu. Piktogrammi määramiseks veoautole mõõdetakse rehvi kiirendusvõimet. Üldist lumehaarduvust testitakse ÜRO EMK eeskirja nr 117 lisa 7 alusel. Selles eeskirjas kirjeldatakse testimistingimuste (nt testpind, õhutemperatuur, testimissõiduk, koormus, rõhk, kiirus jne) detaile.