Tagasi

Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-2

Ülevaade Kirjeldus Katsete tulemused Tehnoloogiad EL-i rehvimärgis Arvustused
arrow-left
arrow-right

Erakordne linnamaasturi juhitavus ühe rehvikomplektiga

  • Erakordne aastaringne toimimine linnamaasturitega sõites
  • Linnamaasturite veojõud kõikides teetingimustes

Kirjeldus

Erakordne linnamaasturi juhitavus ühe rehvikomplektiga

  • Erakordne aastaringne toimimine linnamaasturitega sõites
  • Linnamaasturite veojõud kõikides teetingimustes

Meie testi tulemused

Meid ajendab innovatsioon.
Oleme alates 1898. aastast uute ideede väljamõtlemise alal silma paistnud. Meie rehvid ei ole mitte ainult uuenduslikud – nad on ka asjatundjate poolt kõrgelt hinnatud. Goodyeari rehve on katsetatud pikkade aastate jooksul sõltumatutes Euroopa rehviajakirjades – suurepäraste tulemustega. Meie insenerid hindavad iga uut rehvidisaini enam kui 50 soorituskriteeriumi alusel. Niiviisi saame tagada kõrge kvaliteedi ja pakkuda teile paremat sõidukogemust.

  • Auto Bild allrad, Issue 5/2019
    Auto Bild allrad, Issue 5/2019
    Size: 235/55R19 105W
    GOOD, Place 4 of 7
  • Auto Bild allrad, Issue 5/2019
    Auto Bild allrad, Issue 5/2019

    Size: 235/55R19 105W

    GOOD, Place 4 of 7

Elektrisõiduki (EV) valmis

Kõik uued ja praegused Goodyear rehvid on optimeeritud pakkuma erakordset jõudlust nii elektri- kui ka sisepõlemismootoriga (ICE) sõidukitele, nagu näitab uus Goodyear EV-Ready logo, mis on alates 2024. aasta algusest kõigil uutel asendusrehvidel külgseinal.

Goodyear on välja töötanud tehnoloogiate komplekti, mis sobib nii elektrisõidukitele kui ka teistele jõuallikatele, sealhulgas:

  • SoundComfort Technology: Juhid muutuvad teadlikumaks rehvide ja teede koostoimest tulenevast mürast, kuna elektrisõidukite puhul on kõige märgatavam muutus just see, kui vaikne auto on. Tagamaks, et elektrisõiduki sõit jääks võimalikult vaikseks, on SoundComfort tehnoloogial potentsiaal vähendada sisemüra kuni 50%.
  • Mileage Plus Technology: Kuna elektrisõidukid on traditsioonilistest sõidukitest raskemad, võib elektriautode rehvidel olla rohkem kulumist. Kombineerituna kohese pöördemomendiga võib see põhjustada tavaliste rehvide kiirema kulumise, sõltuvalt ka sõidukäitumisest. Kasutades selliseid tehnoloogiaid nagu Mileage Plus Technology, võib näiteks Goodyear EfficientGrip Performance 2 pakkuda juhtidele kuni 50% rohkem läbisõitu kui tema eelkäija.
  • Rolling Resistance Technologies: Goodyeari madala veeretakistuse tehnoloogiad aitavad vähendada energiatarbimist ja pikendada sõiduulatust. Sõiduulatuse pikendamine on saavutatav, optimeerides rehvi struktuuri koos uuenduslike segude väljatöötamise ja aerodünaamiliselt häälestatud külgseina disainiga.
Eelised
VECTOR 4SEASONS SUV GEN-2 - Aastaringne Tire - 235/55/R18/100V
Linnamaasturite veojõud kõikides teetingimustes
Sisaldades kõrge tihedusega 3D-vahvellamelle, pakub Vector 4Seasons SUV suurepärast veojõudu jääl ja lumel. Rehv on sertifitseeritud lumehelbe sümboliga, mis tähendab rehvi vastavust talverehvidele ettenähtud ametlikele standarditele.
Erakordne aastaringne toimimine linnamaasturitega sõites
Unikaalsel SmartTredi konstruktsioonil on spetsiaalsed turvise piirkonnad, mis kohanduvad teetingimustega linnamaasturitega sõites.

EL rehvimärgis

VECTOR 4SEASONS SUV GEN-2 - Aastaringne Tire - 235/55/R18/100V VECTOR 4SEASONS SUV GEN-2 - Aastaringne Tire - 235/55/R18/100V
Laadige alla toote teabeleht PDF-i allalaadimine
B
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikus A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
C
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Haarduvust märjal teel hinnatakse vahemikus A (lühim peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).
Haarduvus lumel
Täiendava ikooni lisamiseks on kaks uut võimalust. Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks. Sellel on kolmetipulise mäe ja lumehelbe kujutis (3PMSF) ning ikoon asub rehvi siseküljel. Piktogrammi määramiseks mõõdetakse auto pidurdusteekonda kokkusurutud lumel kiirusel 25 miili/h või mõõdetakse rehvi veojõudu. Piktogrammi määramiseks veoautole mõõdetakse rehvi kiirendusvõimet. Üldist lumehaarduvust testitakse ÜRO EMK eeskirja nr 117 lisa 7 alusel. Selles eeskirjas kirjeldatakse testimistingimuste (nt testpind, õhutemperatuur, testimissõiduk, koormus, rõhk, kiirus jne) detaile.