Istnieje kilka rodzajów opon zapasowych, a każdy z nich oferuje inne korzyści:
Pełnowymiarowa opona zapasowa o budowie identycznej jak pozostałe opony. Jeśli stosujesz pełnowymiarową dopasowaną oponę zapasową, używaj jej w systemie rotacyjnym z pozostałymi oponami.
Pełnowymiarowa opona, która może być założona na innej feldze i mieć inny rozmiar od pozostałych opon. Tego rodzaju opony nie powinny być używane z innymi w systemie rotacyjnym.
Uwaga: sprawdź, czy przepisy zezwalają na używanie takich opon w ruchu drogowym. Prawo w niektórych krajach wymaga zamontowania identycznych opon na tej samej osi.
Lekka opona o płytkim bieżniku. Powinna mieć takie same wymiary co pozostałe opony, jednak można jej używać tylko awaryjnie.
Lekka opona o płytkim bieżniku. Jest mniejsza od opony pełnowymiarowej oraz opony dojazdowej. Wymaga większego ciśnienia – zazwyczaj 60 psi.
Dojazdowa opona do napompowania lub złożenia.
Goodyear stworzył także opony RunOnFlat.
Można na nich jeździć, gdy są nieszczelne, a nawet gdy nie ma w nich powietrza. Na takich oponach można przejechać bez powietrza do 80 km, z prędkością maksymalną nawet 80 km/h.
Nie wszystkie nowe samochody są wyposażone w opony zapasowe, więc po zakupie auta warto się w taką zaopatrzyć. Jeśli nie możesz zdecydować się na konkretny rodzaj opon zapasowych, poradź się specjalisty. Aby znaleźć najbliższego autoryzowanego sprzedawcę opon Goodyear, skorzystaj z naszej wyszukiwarki sklepów.
Zanim założysz oponę zapasową, zwróć uwagę na kilka istotnych kwestii:
Przy wyborze opony zapasowej weź pod uwagę miejsce, w którym będziesz ją przechowywał. Przejrzyj naszą listę rodzajów opon zapasowych, aby zorientować się, ile miejsca trzeba przeznaczyć na daną oponę.
Jeśli zajdzie potrzeba założenia opony zapasowej, najpierw trzeba wiedzieć, jak zdemontować oponę uszkodzoną. Odwiedź podstronę Naprawa przebitej opony, gdzie znajdziesz krótki poradnik dotyczący wymiany opony.
