Kup opony marki Goodyear online – 1 rok gwarancji gratis – zarezerwuj montaż przy zakupie

Goodyear EAGLE F1 SUPERCAR 3R

Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R is a top-of-the-line tire designed for high-performance driving on both the road and the track. It offers exceptional grip, handling, and steering response, making it a popular choice among sports car enthusiasts and professional drivers alike.

  • Superior Performance
  • Phenomenal Grip
  • Maximum Dry Traction
  • Ultimate Cornering Stability
  • Steering Responsiveness

Opis

Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R is a top-of-the-line tire designed for high-performance driving on both the road and the track. It offers exceptional grip, handling, and steering response, making it a popular choice among sports car enthusiasts and professional drivers alike.

The Eagle F1 SuperSport RS is Goodyear's most race-focused tyre, designed to push the limit on track while remaining road legal.

  • Superior Performance
  • Phenomenal Grip
  • Maximum Dry Traction
  • Ultimate Cornering Stability
  • Steering Responsiveness
Technologia OCHRONA FELGI

Technologia OCHRONA FELGI

Technologia polega na umieszczeniu grubszej części gumy znajdującej się w dolnej części ściany bocznej w pobliżu felgi, która zapewnia ochronę felgi i opony podczas wjeżdżania na krawężnik. Bardzo przydatne rozwiązanie dla samochodów dostawczych.

Parametry użytkowe w UE

EAGLE F1 SUPERCAR 3R, 285/35 R20 104Y Etykieta opony UE – Przyczepność na mokrej nawierzchni: C, Efektywność paliwowa: D, Poziom hałasu: 73 dB EAGLE F1 SUPERCAR 3R, 285/35 R20 104Y Etykieta opony UE – Przyczepność na mokrej nawierzchni: C, Efektywność paliwowa: D, Poziom hałasu: 73 dB
D
Efektywność paliwowa
Oszczędność paliwa jest miarą oporów toczenia opony. Opona o niskich oporach toczenia pozwala ograniczyć zużycie paliwa, ponieważ wymaga mniej energii do poruszania się.
C
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Przyczepność na mokrej nawierzchni jest miarą zdolności opony do hamowania na mokrych drogach.
B
Hałas na zewnątrz
Zewnętrzny hałas emitowany przez oponę, mierzony w decybelach. Hałaśliwość jest klasyfikowana od A (cicha) do C (głośna).