Goodyear Eagle F1 SuperSport

Eagle F1 SuperSport marki Goodyear: opona do samochodów osobowych o szybkim czasie reakcji

  • Ekstremalnie wysoka przyczepność.
  • Doskonałe właściwości prowadzenia.
  • Wyższa stabilność podczas jazdy.
  • Lepsza stabilność podczas pokonywania zakrętów.
  • Dobra przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni.

Opis

Eagle F1 SuperSport marki Goodyear: opona do samochodów osobowych o szybkim czasie reakcji

Inspirowana specjalistycznymi oponami do jazdy po torach wyścigowych, opona letnia Goodyear Eagle F1 SuperSport jest zoptymalizowana do jazdy na suchej nawierzchni. Przekonuje ulepszoną sterownością, jak również dużą wydajnością – tak samo na mokrej, jak i na suchej nawierzchni. Opona do samochodów osobowych Eagle F1 SuperSport posiada bieżnik z twardymi rowkami, twardsze ścianki boczne i zoptymalizowane bloki.

Przekonaj się sam o korzyściach opony Goodyear Eagle F1 SuperSport

  • Ekstremalnie wysoka przyczepność.
  • Doskonałe właściwości prowadzenia.
  • Wyższa stabilność podczas jazdy.
  • Lepsza stabilność podczas pokonywania zakrętów.
  • Dobra przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni.
Korzyści
EAGLE F1 SUPERSPORT - Opony letnie Tire - 255/45/R21/106Y
Innowacyjne połączenie dwóch rodzajów mieszanki
Specjalne „strefy mocy” dla wysokich osiągów na suchej i mokrej nawierzchni
Zabezpieczenie przed deformacją bieżnika
Doskonały kontakt z podłożem gwarantujący stabilność podczas jazdy z dużą prędkością
Masywna i zamknięta zewnętrzna część bieżnika
Precyzyjność na suchej nawierzchni i sprawne pokonywanie zakrętów
Wyjątkowo sztywna konstrukcja ścian bocznych
Lepsze prowadzenie i stabilność jazdy

Parametry użytkowe w UE

B
Efektywność paliwowa
Oszczędność paliwa jest miarą oporów toczenia opony. Opona o niskich oporach toczenia pozwala ograniczyć zużycie paliwa, ponieważ wymaga mniej energii do poruszania się.
A
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Przyczepność na mokrej nawierzchni jest miarą zdolności opony do hamowania na mokrych drogach.
A
Hałas na zewnątrz
Zewnętrzny hałas emitowany przez oponę, mierzony w decybelach. Hałaśliwość jest klasyfikowana od A (cicha) do C (głośna).