Tagasi

Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Ülevaade Kirjeldus Tehnoloogiad EL-i rehvimärgis Arvustused
arrow-left
arrow-right

Eagle F1 Asymmetric, the choice for drivers of high performance vehicles.

  • High Performance
  • Resistance to aquaplaning, wet handling
  • Smooth and quiet ride
  • Better tracking and grip in wet and dry conditions
  • Enhanced cornering and grip

Kirjeldus

Eagle F1 Asymmetric, the choice for drivers of high performance vehicles.

  • High Performance
  • Resistance to aquaplaning, wet handling
  • Smooth and quiet ride
  • Better tracking and grip in wet and dry conditions
  • Enhanced cornering and grip
Veljekaitse tehnoloogia

Veljekaitse tehnoloogia

Tehnoloogia on seotud paksema osaga, mis asub külgseina alumises osas velje lähedal, mis kaitseb velge ja rehvi tee äärekivide eest. Väga oluline viimase-miili-tarne sõidukitele (stop&go).

Eelised
EAGLE F1 ASYMMETRIC - Suvi Tire - 285/40/R19/103Y
Kõrge efektiivsus
Suure jõudlusega sõidukite jaoks loodud Goodyear Eagle F1 Asymmetric rehvid paistavad silma suurtel kiirustel, säilitades stabiilsuse ja reageerimisvõime, et saada põnev sõidukogemus.
Vähenenud pidurdusteekond
Nende rehvide uuenduslik pidurdustehnoloogia vähendab pidurdusteekonda, suurendades ohutust hädaolukordades ja keerulistes teeoludes.
Suurenenud kütusesäästlikkus
Goodyear Eagle F1 Asymmetric rehvide madala veeretakistusega disain aitab suurendada kütusesäästlikkust, vähendades üldist kütusekulu ja heitgaase.
Erakordne juhitavus
Goodyear Eagle F1 Asymmetric rehvid tagavad täpse ja tundliku juhitavuse, pakkudes juhtidele maanteel suuremat kontrolli ja enesekindlust.

EL rehvimärgis

EAGLE F1 ASYMMETRIC - Suvi Tire - 285/40/R19/103Y EAGLE F1 ASYMMETRIC - Suvi Tire - 285/40/R19/103Y
Laadige alla toote teabeleht PDF-i allalaadimine
D
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikus A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
B
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Haarduvust märjal teel hinnatakse vahemikus A (lühim peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).