Tagasi

Goodyear Eagle F1 SuperSport

Ülevaade Kirjeldus Tehnoloogiad EL-i rehvimärgis Arvustused
arrow-left
arrow-right

Võidusõidust inspireeritud rehv ülihea haarduvuse ja juhitavuse jaoks kuival teel

  • Suurepärane sooritusvõime kuival teel
  • Esmaklassiline juhitavus
  • Sõidustabiilsus ka suurel kiirusel
  • Parem pööramisvõime
  • Väga hea sooritusvõime tasakaal märjal ja kuival teel

Kirjeldus

Võidusõidust inspireeritud rehv ülihea haarduvuse ja juhitavuse jaoks kuival teel

The Goodyear Eagle F1 SuperSport is inspired by our championship-winning racing tyres, designed to provide an exhilarating ride for both road to track. Rated as ‘highly commended’ in the evo 2022 Tyre Awards, noted as “an impressive tyre that delivers great performance and feel’.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 SuperSport at a glance:

  • Suurepärane sooritusvõime kuival teel
  • Esmaklassiline juhitavus
  • Sõidustabiilsus ka suurel kiirusel
  • Parem pööramisvõime
  • Väga hea sooritusvõime tasakaal märjal ja kuival teel
SEALANT tehnoloogia

SEALANT tehnoloogia

Tehnoloogia tagab kuni 5 mm läbimõõduga läbitorke puhul rehvi hermeetilisuse. Juht saab jätkata oma teekonda. Teil võivad olla sellised rehvid, kui sõidate viimase Volkswageni mudeliga.

FOAM-IN-TIRE tehnoloogia

FOAM-IN-TIRE tehnoloogia

Tehnoloogia tagab palju vaiksema ja meeldivama teekonna, kuna vähendab salongis müra kuni 50%. Väga oluline elektriautode puhul.

Eelised
EAGLE F1 SUPERSPORT - Suvi Tire - 235/40/R19/96Y
Uuenduslik U-kujuline rehvisegu kombinatsioon
Spetsiaalsed jõutsoonid kõrge sooritusvõime jaoks märjal ja kuival teel
Turvise deformatsiooni kaitse
Suurepärane jälgpinna säilitus stabiilsuse tagamiseks suurtel kiirustel
Massiivne suletud välismuster
Kiire sooritus- ja pööramisvõime kuival teel
Ülijäik külgseina ehitus
Parem juhitavus ja sõidustabiilsus

EL rehvimärgis

EAGLE F1 SUPERSPORT - Suvi Tire - 235/40/R19/96Y EAGLE F1 SUPERSPORT - Suvi Tire - 235/40/R19/96Y
Laadige alla toote teabeleht PDF-i allalaadimine
C
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikus A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
A
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Haarduvust märjal teel hinnatakse vahemikus A (lühim peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).