Tagasi

Goodyear EfficientGrip 2 SUV

Ülevaade Kirjeldus Videod Katsete tulemused Tehnoloogiad EL-i rehvimärgis Arvustused
arrow-left
arrow-right

25% suurem läbisõidupotentsiaal, Goodyear sõidutab kaugemale*

  • Erakordne läbisõidupotentsiaal
  • Lühem pidurdusmaa nii kuival kui ka märjal teel*

Kirjeldus

25% suurem läbisõidupotentsiaal, Goodyear sõidutab kaugemale*

Goodyear EfficientGrip 2 SUV on suverehv mis on loodud spetsiaalselt maasturitele. Sellel on suurepärased sõiduomadused nii märjal kui ka kuival teel ning lisaks 25% suurem läbisõidupotentsiaal*.

The advantages of the Goodyear EfficientGrip 2 SUV at a glance:

  • Erakordne läbisõidupotentsiaal
  • Lühem pidurdusmaa nii kuival kui ka märjal teel*

Videod

Meie testi tulemused

Meid ajendab innovatsioon.
Oleme alates 1898. aastast uute ideede väljamõtlemise alal silma paistnud. Meie rehvid ei ole mitte ainult uuenduslikud – nad on ka asjatundjate poolt kõrgelt hinnatud. Goodyeari rehve on katsetatud pikkade aastate jooksul sõltumatutes Euroopa rehviajakirjades – suurepäraste tulemustega. Meie insenerid hindavad iga uut rehvidisaini enam kui 50 soorituskriteeriumi alusel. Niiviisi saame tagada kõrge kvaliteedi ja pakkuda teile paremat sõidukogemust.

  • AutoBild Allrad, Väljaanne 7 / 2022
    AutoBild Allrad, Väljaanne 7 / 2022
    Mõõt: 235/55R18
    Testivõitja, -1-ne 10-st testitud rehvimargist
  • AutoBild Allrad, Väljaanne 7 / 2022
    AutoBild Allrad, Väljaanne 7 / 2022

    Mõõt: 235/55R18

    Testivõitja, -1-ne 10-st testitud rehvimargist

Elektrisõiduki (EV) valmis

Kõik uued ja praegused Goodyear rehvid on optimeeritud pakkuma erakordset jõudlust nii elektri- kui ka sisepõlemismootoriga (ICE) sõidukitele, nagu näitab uus Goodyear EV-Ready logo, mis on alates 2024. aasta algusest kõigil uutel asendusrehvidel külgseinal.

Goodyear on välja töötanud tehnoloogiate komplekti, mis sobib nii elektrisõidukitele kui ka teistele jõuallikatele, sealhulgas:

  • SoundComfort Technology: Juhid muutuvad teadlikumaks rehvide ja teede koostoimest tulenevast mürast, kuna elektrisõidukite puhul on kõige märgatavam muutus just see, kui vaikne auto on. Tagamaks, et elektrisõiduki sõit jääks võimalikult vaikseks, on SoundComfort tehnoloogial potentsiaal vähendada sisemüra kuni 50%.
  • Mileage Plus Technology: Kuna elektrisõidukid on traditsioonilistest sõidukitest raskemad, võib elektriautode rehvidel olla rohkem kulumist. Kombineerituna kohese pöördemomendiga võib see põhjustada tavaliste rehvide kiirema kulumise, sõltuvalt ka sõidukäitumisest. Kasutades selliseid tehnoloogiaid nagu Mileage Plus Technology, võib näiteks Goodyear EfficientGrip Performance 2 pakkuda juhtidele kuni 50% rohkem läbisõitu kui tema eelkäija.
  • Rolling Resistance Technologies: Goodyeari madala veeretakistuse tehnoloogiad aitavad vähendada energiatarbimist ja pikendada sõiduulatust. Sõiduulatuse pikendamine on saavutatav, optimeerides rehvi struktuuri koos uuenduslike segude väljatöötamise ja aerodünaamiliselt häälestatud külgseina disainiga.
Eelised
EFFICIENTGRIP 2 SUV - Suvi Tire - 265/60/R18/110V
Mileage Plus Technology
25% suurem läbisõit*. Veerepinna suurem elastsus ja paindlikkus vähendavad mõrade teket raskemates teeoludes (erinevatel temperatuuridel).
Wet Braking Technology
4% lühem pidurdusmaa märjal teel*. Kummisegu väiksem jäikus ja suurem haardeservade arv soodustavad vee väljajuhtimist.
Dry Braking Technology
7% lühem pidurdusmaa kuival teel*. Suurem kontaktpind ja suuremad ribid veerepinna keskel tagavad lühema pidurdusmaa kuival teel.
*Võrdlus varasema mudeliga EfficientGrip SUV

EL rehvimärgis

EFFICIENTGRIP 2 SUV - Suvi Tire - 265/60/R18/110V EFFICIENTGRIP 2 SUV - Suvi Tire - 265/60/R18/110V
Laadige alla toote teabeleht PDF-i allalaadimine
C
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikus A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
A
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Haarduvust märjal teel hinnatakse vahemikus A (lühim peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).