Tagasi

Goodyear UltraGrip Arctic 2

Ülevaade Kirjeldus Videod Katsete tulemused Tehnoloogiad EL-i rehvimärgis Arvustused
arrow-left
arrow-right

Suurepärased pidurdusomadused jääl ja lumel

  • Parem sooritusvõime jääl rehvi kogu eluea jooksul*
  • Suurepärane sooritusvõime igasugustes lumistes oludes
  • 9% väiksem müra*

Kirjeldus

Suurepärased pidurdusomadused jääl ja lumel

Goodyear UltraGrip Arctic 2 on naastrehv, millel on erakordsed juhitavus- ja pidurdusomadused nii jääl kui ka lumel.

  • Parem sooritusvõime jääl rehvi kogu eluea jooksul*
  • Suurepärane sooritusvõime igasugustes lumistes oludes
  • 9% väiksem müra*
FOAM-IN-TIRE tehnoloogia

FOAM-IN-TIRE tehnoloogia

Tehnoloogia tagab palju vaiksema ja meeldivama teekonna, kuna vähendab salongis müra kuni 50%. Väga oluline elektriautode puhul.

Videod

Meie testi tulemused

Meid ajendab innovatsioon.
Oleme alates 1898. aastast uute ideede väljamõtlemise alal silma paistnud. Meie rehvid ei ole mitte ainult uuenduslikud – nad on ka asjatundjate poolt kõrgelt hinnatud. Goodyeari rehve on katsetatud pikkade aastate jooksul sõltumatutes Euroopa rehviajakirjades – suurepäraste tulemustega. Meie insenerid hindavad iga uut rehvidisaini enam kui 50 soorituskriteeriumi alusel. Niiviisi saame tagada kõrge kvaliteedi ja pakkuda teile paremat sõidukogemust.

  • Tekniikan Maailma
    Tekniikan Maailma
    Mõõt: 205/55R16
    3-ne 8-st testitud rehvimargist
  • ViBilägare
    ViBilägare
    Mõõt: 225/45R17
    2-ne 8-st testitud rehvimargist
  • Teknikens Värld
    Teknikens Värld
    Mõõt: 225/50R17
    Testivõitja, Koht 1-st 7-ni
  • MOTOR
    MOTOR
    Mõõt: 225/45 R 17
    3-ne 8-st testitud rehvimargist
  • Tekniikan Maailma
    Tekniikan Maailma

    Mõõt: 205/55R16

    3-ne 8-st testitud rehvimargist
  • ViBilägare
    ViBilägare

    Mõõt: 225/45R17

    2-ne 8-st testitud rehvimargist
  • Teknikens Värld
    Teknikens Värld

    Mõõt: 225/50R17

    Testivõitja, Koht 1-st 7-ni
  • MOTOR
    MOTOR

    Mõõt: 225/45 R 17

    3-ne 8-st testitud rehvimargist

Elektrisõiduki (EV) valmis

Kõik uued ja praegused Goodyear rehvid on optimeeritud pakkuma erakordset jõudlust nii elektri- kui ka sisepõlemismootoriga (ICE) sõidukitele, nagu näitab uus Goodyear EV-Ready logo, mis on alates 2024. aasta algusest kõigil uutel asendusrehvidel külgseinal.

Goodyear on välja töötanud tehnoloogiate komplekti, mis sobib nii elektrisõidukitele kui ka teistele jõuallikatele, sealhulgas:

  • SoundComfort Technology: Juhid muutuvad teadlikumaks rehvide ja teede koostoimest tulenevast mürast, kuna elektrisõidukite puhul on kõige märgatavam muutus just see, kui vaikne auto on. Tagamaks, et elektrisõiduki sõit jääks võimalikult vaikseks, on SoundComfort tehnoloogial potentsiaal vähendada sisemüra kuni 50%.
  • Mileage Plus Technology: Kuna elektrisõidukid on traditsioonilistest sõidukitest raskemad, võib elektriautode rehvidel olla rohkem kulumist. Kombineerituna kohese pöördemomendiga võib see põhjustada tavaliste rehvide kiirema kulumise, sõltuvalt ka sõidukäitumisest. Kasutades selliseid tehnoloogiaid nagu Mileage Plus Technology, võib näiteks Goodyear EfficientGrip Performance 2 pakkuda juhtidele kuni 50% rohkem läbisõitu kui tema eelkäija.
  • Rolling Resistance Technologies: Goodyeari madala veeretakistuse tehnoloogiad aitavad vähendada energiatarbimist ja pikendada sõiduulatust. Sõiduulatuse pikendamine on saavutatav, optimeerides rehvi struktuuri koos uuenduslike segude väljatöötamise ja aerodünaamiliselt häälestatud külgseina disainiga.
Eelised
ULTRA GRIP ARCTIC 2 - Talvine naastutatav Tire - 205/60/R16/96T
Improved ice performance throughout the tire life*
Especially sharp pin shape for optimal ice grip and innovative anchoring system for improved stud retention
Strong performance in all snow conditions
Wider grooves and higher sipe density to capture more snow and get more grip in all snow conditions
9% less noise*
Optimized stud distribution and the implementation of a new stud cushion that absorbs noise when the stud hits the road
Võimas sooritusvõime jääl kogu rehvi kasutusea jooksul
Teravam ja õhem naastupea kuju läbib jääd lihtsamalt, tagades täiustatud pidamise jääl ning teekatte väiksema kulumise.
Kindel sooritusvõime kõigis lumistes tingimustes
Laiemad sooned ja tihedamad lamellid lume haakuvuse ja parema pidamise jaoks kõigis lumistes tingimustes, sealhulgas sügavad lumesooned õlgadel.
9% vähem salongi- ja v.lismüra **
Optimaalne naastude jaotus ja uus naastupehmendus summutavad tõhusalt naastu ja teekatte kokkupuutel tekkivat müra.
* Võrreldes kolme uusima müügil oleva mudeliga naastrehvide segmendi põhikonkurentidelt (Michelin X-Ice North 4, Nokian Hakkapeliitta 9, Continental IceContact 2). Testid teinud TestWorld jaanuaris 2021 Goodyeari tellimusel. Testitud rehvisuurus: 225/55R17 101T XL, sõiduk: BMW 530d. Testi koht: Ivalo, Lapimaa.
** Ettevõttesisese testi tulemused, võrreldes eelmise mudeliga UltraGrip Ice Arctic.

EL rehvimärgis

ULTRA GRIP ARCTIC 2 - Talvine naastutatav Tire - 205/60/R16/96T ULTRA GRIP ARCTIC 2 - Talvine naastutatav Tire - 205/60/R16/96T
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikus A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Haarduvust märjal teel hinnatakse vahemikus A (lühim peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
0dB
Välismüra
Rehvi veeremismüra mõõdetakse detsibellides. Mustad helilained näitavad müraklassi 1 (vaikne) kuni 3 (vali).