Goodyear UltraGrip Performance 3

arrow-left
arrow-right

Goodyear UltraGrip Performance 3 on suurepärane võimalus autojuhtidele, kes prioritiseerivad talvist sooritust ja soovivad rehvi, mis tagab kindla juhitavuse ja veojõu erinevates külmades ilmastikutingimustes.

  • Suurepärane sooritus lumel
  • Tugev sooritus märjal teel
  • Täiustatud pidurdus

Goodyear UltraGrip Performance 3 on suurepärane võimalus autojuhtidele, kes prioritiseerivad talvist sooritust ja soovivad rehvi, mis tagab kindla juhitavuse ja veojõu erinevates külmades ilmastikutingimustes.

Goodyear UltraGrip Performance 3 on suurepärase sooritusega talverehv, mis on mõeldud kasutamiseks sõiduautodel ja linnamaasturitel. See on loodud tagama suurepärast veojõudu ja juhitavust lumistes ja jäistes tingimustes ning märjal teel.

  • Suurepärane sooritus lumel
  • Tugev sooritus märjal teel
  • Täiustatud pidurdus
Veljekaitse tehnoloogia

Veljekaitse tehnoloogia

Tehnoloogia on seotud paksema osaga, mis asub külgseina alumises osas velje lähedal, mis kaitseb velge ja rehvi tee äärekivide eest. Väga oluline viimase-miili-tarne sõidukitele (stop&go).

Meie testi tulemused

Meid ajendab innovatsioon.
Oleme alates 1898. aastast uute ideede väljamõtlemise alal silma paistnud. Meie rehvid ei ole mitte ainult uuenduslikud – nad on ka asjatundjate poolt kõrgelt hinnatud. Goodyeari rehve on katsetatud pikkade aastate jooksul sõltumatutes Euroopa rehviajakirjades – suurepäraste tulemustega. Meie insenerid hindavad iga uut rehvidisaini enam kui 50 soorituskriteeriumi alusel. Niiviisi saame tagada kõrge kvaliteedi ja pakkuda teile paremat sõidukogemust.

  • Bil Denmark, Issue: 11/2023
    Bil Denmark, Issue: 11/2023
    Size: 225/50R17
    Test Winner, Place 1 of 5
  • Auto Bild sportscars
    Auto Bild sportscars
    Mõõt: 225/40R18 92V
    Testivõitja, Koht 1-st 11-ni
  • sport auto
    sport auto
    Mõõt: 225/40R18 92V
    Väga hea, 2-ne 10-st testitud rehvimargist
  • Teknikens Värld
    Teknikens Värld
    Mõõt: 225/50R17
    Testivõitja
  • Auto Bild
    Auto Bild
    Mõõt: 225/45R18
    Eeskujulik, Koht 2-st 54-ni
  • Bil Denmark, Issue: 11/2023
    Bil Denmark, Issue: 11/2023

    Size: 225/50R17

    Test Winner, Place 1 of 5
  • Auto Bild sportscars
    Auto Bild sportscars

    Mõõt: 225/40R18 92V

    Testivõitja, Koht 1-st 11-ni
  • sport auto
    sport auto

    Mõõt: 225/40R18 92V

    Väga hea, 2-ne 10-st testitud rehvimargist
  • Teknikens Värld
    Teknikens Värld

    Mõõt: 225/50R17

    Testivõitja
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Mõõt: 225/45R18

    Eeskujulik, Koht 2-st 54-ni
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Mõõt: 225/45R18

    Eco-Master 2023, Koht 2-st 54-ni
  • Auto Bild
    Auto Bild

    Mõõt: 225/45R18

    Green Tire 2023/24, Koht 2-st 54-ni
  • auto, motor und sport
    auto, motor und sport

    Mõõt: 255/45 R 20 105 V XL

    Väga hea, 2-ne 7-st testitud rehvimargist
ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 - Talv Tire - 235/50/R21/101V
Suurepärane sooritus lumel
Õlaosas olevad sooned parandavad haardumist pehmel ja sügavas lumes.
Täiustatud pidurdus
Täiustatud pidurdamine ja juhitavus lumel, tänu parandatud lamellide paigutusele ja suuremale lamellitihedusele.

EL rehvimärgis

ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 - Talv Tire - 235/50/R21/101V ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 - Talv Tire - 235/50/R21/101V
Laadige alla toote teabeleht PDF-i allalaadimine
C
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikus A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
C
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Haarduvust märjal teel hinnatakse vahemikus A (lühim peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).
Täiendava ikooni lisamiseks on kaks uut võimalust. Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks. Sellel on kolmetipulise mäe ja lumehelbe kujutis (3PMSF) ning ikoon asub rehvi siseküljel. Piktogrammi määramiseks mõõdetakse auto pidurdusteekonda kokkusurutud lumel kiirusel 25 miili/h või mõõdetakse rehvi veojõudu. Piktogrammi määramiseks veoautole mõõdetakse rehvi kiirendusvõimet. Üldist lumehaarduvust testitakse ÜRO EMK eeskirja nr 117 lisa 7 alusel. Selles eeskirjas kirjeldatakse testimistingimuste (nt testpind, õhutemperatuur, testimissõiduk, koormus, rõhk, kiirus jne) detaile.