Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1

Lühem pidurdusmaa linnamaasturitele kõikides talveoludes

  • Lühem pidurdusmaa kõikidel talvistel teedel*
  • Parem haarduvus optimaalsest kokkupuutest tee pinnaga
  • Suurepärane juhitavus lumistel ja jäistel teedel

Kirjeldus

Lühem pidurdusmaa linnamaasturitele kõikides talveoludes

  • Lühem pidurdusmaa kõikidel talvistel teedel*
  • Parem haarduvus optimaalsest kokkupuutest tee pinnaga
  • Suurepärane juhitavus lumistel ja jäistel teedel

Videod

Meie testi tulemused

Meid ajendab innovatsioon.
Oleme alates 1898. aastast uute ideede väljamõtlemise alal silma paistnud. Meie rehvid ei ole mitte ainult uuenduslikud – nad on ka asjatundjate poolt kõrgelt hinnatud. Goodyeari rehve on katsetatud pikkade aastate jooksul sõltumatutes Euroopa rehviajakirjades – suurepäraste tulemustega. Meie insenerid hindavad iga uut rehvidisaini enam kui 50 soorituskriteeriumi alusel. Niiviisi saame tagada kõrge kvaliteedi ja pakkuda teile paremat sõidukogemust.

  • Motor Poland, Väljaanne 49/2020
    Motor Poland, Väljaanne 49/2020

    Mõõt: 215/65R17

    Testivõitja
  • Off Road Magazin, Väljaanne 10/2020
    Off Road Magazin, Väljaanne 10/2020

    Mõõt: 255/55R19 111V

    Testivõitja, -1-ne 6-st testitud rehvimargist
  • Off Road Magazin, Väljaanne 10/2020
    Off Road Magazin, Väljaanne 10/2020

    Mõõt: 255/55R19 111V

    Väga soovitatav, -1-ne 6-st testitud rehvimargist
Eelised
ULTRAGRIP PERFORMANCE SUV GEN-1 - Talv Tire - 255/55/R18/109H
Turvise optimaalse töövõime kuluvmärk
Võimaldab juhil vahetada rehve kulumuse järgi optimaalse talvise töövõime tagamiseks.
Optimaalne jälgpind
Parendatud haarduvus ja pidurdustoime.
Linnamaasturile optimeeritud soonte ja ploki paigutus
Parem pidurdustoime ja veojõud jäistel teedel.
Nihkekindlad sooned ja turvis
Paremini tasakaalustatud juhitavus kuival teel ja lumel.

EL rehvimärgis

B
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikus A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
B
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Haarduvust märjal teel hinnatakse vahemikus A (lühim peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).
Haarduvus lumel
Täiendava ikooni lisamiseks on kaks uut võimalust. Lumerehviikoon näitab, et rehv on sobiv karmide lumeolude jaoks. Sellel on kolmetipulise mäe ja lumehelbe kujutis (3PMSF) ning ikoon asub rehvi siseküljel. Piktogrammi määramiseks mõõdetakse auto pidurdusteekonda kokkusurutud lumel kiirusel 25 miili/h või mõõdetakse rehvi veojõudu. Piktogrammi määramiseks veoautole mõõdetakse rehvi kiirendusvõimet. Üldist lumehaarduvust testitakse ÜRO EMK eeskirja nr 117 lisa 7 alusel. Selles eeskirjas kirjeldatakse testimistingimuste (nt testpind, õhutemperatuur, testimissõiduk, koormus, rõhk, kiirus jne) detaile.