Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure

Mitmekülgne maastikurehv Kevlar®-i vastupidavusega, millega igal ajal maastikule minna*

  • Kindel haardumine aitab säilitada kontrolli sõidu üle
  • visa ja vastupidav rehv maastikusõiduks
  • 37% parem läbisõidusooritus kui katsetatud konkurentide keskmisel**

Kirjeldus

Mitmekülgne maastikurehv Kevlar®-i vastupidavusega, millega igal ajal maastikule minna*

  • Kindel haardumine aitab säilitada kontrolli sõidu üle
  • visa ja vastupidav rehv maastikusõiduks
  • 37% parem läbisõidusooritus kui katsetatud konkurentide keskmisel**
Veljekaitse tehnoloogia

Veljekaitse tehnoloogia

Tehnoloogia on seotud paksema osaga, mis asub külgseina alumises osas velje lähedal, mis kaitseb velge ja rehvi tee äärekivide eest. Väga oluline viimase-miili-tarne sõidukitele (stop&go).

Eelised
WRANGLER ALL-TERRAIN ADVENTURE - Suvi Tire - 255/70/R18/116H
Kevlar®-iga tugevdatud kiht*
Hoiduge läbitorgetest ja lõigetest kindlaks maastikusõiduks.
*DISCLAIMER KEVLAR USE
*Kevlar® on E.I. du Pont de Nemours and Company registreeritud kaubamärk. Järgnevatel Wrangler All-Terrain Adventure rehvimõõtudel ei ole Kevlari omadust: 547504 255/60R20 113H WRL AT ADV LR XL, 547505 255/65R19 114H WRL AT ADV LR XL, 574894 255/70R18 116H WRL AT ADV LR XL FP, 539072 255/55R18 109H WRL AT ADV XL, 539083 255/55R19 111H WRL AT ADV XL
DuraWalli tehnoloogia
Pakub vastupidavust ja aitab hoiduda külgpinna lõigetest.
Optimeeritud turvisedisain
Ühtlane rõhujaotus üle kogu jälgpinna parendatud läbisõiduks.**
**DISCLAIMER
**Kasutatud esi- ja tagateljel, võrreldes 3 konkurendi sportmaasturi/4x4 segmendi disainide keskmise sooritusvõimega. Katsetatud Dekra poolt 2016. aasta detsembris Goodyeari tellimusel. Katseauto Toyota Hilux 2.4- 4x4, rehvisuurus 265/65 R17 112T/S. Katseala: Dekra katsekeskus (FP01B), Prantsusmaa. Aruande/katse viide 16CPB34-389, kulumispiir = 1,6 mm kõikidel soontel. Esiteljel on Wrangler AT/A 49% parem ja tagateljel Wrangler AT/A 25% parem konkurentsi keskmisest, seega keskmiselt 37% parem, kui katsetatud rehvide keskmine.
Täiustatud lõikavad servad
Lõikavad servad loovad rohkem veojõudu rehvi ja teepinna vahel, tagades kindla haarde ja pidurdamise.
Avatud õlaplokid
Aitab eemaldada pori veerepinnalt, parendades veojõudu maastikul

EL rehvimärgis

C
Kütusesäästlikkus
Kütusesäästlikkus on rehvi veeretakistuse mõõt. Madala veeretakistusega rehv on kütusesäästlikum, kuna kulutab veeremiseks vähem energiat. Kütusesäästlikkust hinnatakse vahemikus A (kõrgeim klass) kuni E (madalaim klass).
C
Märghaarduvus
Märghaardumine mõõdab rehvi pidurdusvõimet märjal pinnal. Haarduvust märjal teel hinnatakse vahemikus A (lühim peatumisteekond) kuni E (pikim peatumisteekond).
B
Välismüra
Mõõdab rehvi mürataset väljaspool sõidukit detsibellides. Müraklassi on hinnatud vahemikus A (vaikne) kuni C (valju).